Багато власників моторів Z28NET\NEL\NEH а також напевно A28NET\NERстикалися з проблемою заміни свічок. Регламент цієї процедурипередбачає зняття впускного колектора для отримання доступу дозаднього ряду циліндрів. Що досить трудомістко і дорого! (((
Я вирішив перевірити чи правда все там так погано що потрібнознімати впускний колектор? (варто сказати що те що їх можнапоміняти не знімаючи колектор) я знав, тому що мені вже так їхміняли. Але хотілося перевірити особисто.
Черговість наступної:
— Знімаємо кришку двигуна (відкрутивши масляну кришку).
— Знімаємо роз'єм з блоку ЕБУ. Верхніх болта які прикручують йогодо колектора.
— Відкручуємо на половину один болт які знизу посередині під блокомЕБУ.
— Можемо виймати блок ЕБУ вгору і відключати нижній роз'єм.
— Відкручуємо одну гайку на пластиковому лотку за яким ідеїпроводка до блоку ЕБУ з боку турбіни.
— Під нею відкручуємо два болтики, які тримають металеву пластину. (будьте уважні вони різної довжини, не переплутайте їх місцями колибудете все збирати)
— Тепер можете від'єднати два роз'єми які підходять до датчика напластині з пункту вище та до клапана вентиляції.
- Натискаємо на фіксатор і знімаємо верхню трубку з колектора. -Відкручуємо болт під цією трубкою і виймаємо два клапани (грибочказ колектора). - Тепер можемо від'єднати всі трубки які намзаважають і отримуємо вільний доступ до котушок і свічок! )))
Збираємо все у зворотному порядку)))
За фактом складного нічого немає. Всього відкрутити 6 болтиків таодну гайку)))
Коментарі14
Запитаю ще тут. Допоможіть пліз розпізнати запчастину При заміні свічок виявив таку поламану штуку, вставляється в колектор з боку турбіни. Як вона називається, не можу знайти (
Це клапан Вентурі. Є тільки в оригіналі, ціна близько 50 $
Підкажіть пліз. Купив машину, встановлено гбо. Взагалі захотів теж поміняти сам свічки, і виявлено, що датчик тиску турбіни, просто стоїть, але трубочка до нього не підключена. Може хто підкаже де її шукати?
Датчик тиску турбіни стоїть у патрубку який йде біля повітряного фільтра до дроселя. А ти напевно його поплутав з датчиком атмосферного тиску який стоїть у металевій пластині біля бачка антифризу. )
млинець) тоді точно переплутав. ) тоді все нормально. Дякую)
Ось цей датчик. Подумав, що раз є прокладочка, значить щось має одягатися)
Спасибі, робоча схема. Ось тільки чи то від часу, чи то від температури у мене всі тонкі трубки задубелі. Поламати дуже легко, тим хто вперше копатиметься - краще бути акуратніше )
Дякую. Як не можна вчасно!)))
які свічки поставив?
Поки ніяких. Перевіряв зазор на старих, оскільки за 40+тис. зазор збільшився сильно.
також свого часу змінював
Просто багато хто приїжджає на СТО, а їм вішають про трудомісткість, зняття колектора і виставляють космічну ціну…
ну на сто вміють казки розповідати і людей розводити, а машини лагодити не завжди…
За регламентом GM свічки змінюються саме через зняття колектора. Так що СТО нічого нового не вигадують.))) Роблять як в інструкції написано. А чому б і нею, якщо ціна за це х3)))