Достиг поміняти паливний фільтр. Почитавши записи інших власників іподивившись відео на YouTube, приступив до роботи.
Зняв металевий захисний кожух.
Відключив фішку праворуч на корпусі і почав піднімати кришку.необхідності.
У корпусі відносно чисто.
Під гумкою сліди рідкого парафіну
Старий фільтр, змінювався колишньою господинею.
Новий фільтр./p>
Інструмент для відкачування старого палива.Зливною пробкою некористувався так як не хотів лити на захист і землю солярку.
Вичистив корпус і поставив нову гумку.
З каністри залив свіжої солярки і поставив новий фільтр.
Відкрутив пробку зверху на корпусі та за допомогою шприца доливпаливо до краю. Закрутив пробку і поставив усі кожухи на місце.Завелася з другого разу. Дякую всім за увагу!
Коментарі2
Я не доливаю солярку після заміни і теж заводиться з другого разу.
Вперше змінював, вирішив перестрахуватися 😉 але думаю краще доливати, техніці легше, а мені не складно 🙂