Порівняння датчиків диференціального тиску. Власний досвід.
Може кому знадобиться) Мій досвід використання датчиківдиференціального тиску різних брендів. . дістався з машиною на 80000 вийшов з ладу на 89000 Metzger 0906207 вартість 1500 грн. встановлений на 89 000 вийшов з ладу на 107000 пройшов 18000кмЗапчасти на фото:1786775, 216240 Lucas SEB2109 (SMPE) вартість 1000 грн. встановлений на 108000 вийшов з ладу на 113000 пройшов 5000 км Metzger 0906207 вартість 1600 грн. Запчасти на фото:1786775 FAE 16118 вартість 1100 грн. встановлений на 118000 вийшов з ладу на 119000 пройшов 1000 км AUTLOG AS4914 вартість 740 грн. встановлений на 119500 UPD 18.07.2023:вийшов з ладу на 136000пройшов 16500 км (рекорд)< br>
Я ось че думаю може не в датчику причина а в симптомах через що вони ламаються і що там всередині цього датчика я б зламав один подивитися що за звір такий
Коли введуть якийсь прогресивний податок з урахуванням екологічного класу, всі хто вирізав, почнуть думати, як усе повернути в зад, щоб пройти техогляд
Казкарі ... немає кіптяви. Воно просто тобі не видно ))) Або їзда по пенсіонерки. У ночі у світлі фар позаду авто давали педаль ... І подивися. Немає кіптяви. Ага ага.
Була кіптява, коли клапан управління геометрією турбіни працював некоректно. З задньої труби були чорні. І так, у ночі світла фар це було помітно. Зараз, все нормально. Ні копоти, і труби чисті. Я та вже, це давно спостерігаю .
Коментарі20
Замінив на оригінал, як купив машину на 115000 пробігу, досі все рівно. Виходить, оригінал дешевше виходить.
Я ось че думаю може не в датчику причина а в симптомах через що вони ламаються і що там всередині цього датчика я б зламав один подивитися що за звір такий
https://megadriver.org/p902231-rozibrav-datcik-diferencialnogo-tisku-ford-kuga
Та тут монтуванням не попрацюєш!
Коли введуть якийсь прогресивний податок з урахуванням екологічного класу, всі хто вирізав, почнуть думати, як усе повернути в зад, щоб пройти техогляд
Підтримую)
Ех її, боронь боже отримати таку колекцію.
Екологія того не варта
Жити взагалі дорого) як і вмирати
А взагалі якщо на чистоту, то я не через екологію його зберігаю, а для правильної роботи всієї системи організму машинки
Та вона чесно сказати, і без нього не погано функціонує. Я звичайно не застав його на своїй машині. Минулий господар видалити, але і не скаржуся.
А сморід і кіптява?
Ні кіптяви
Хочеться вірити, але те, що бачиш у потоці машин у тих, у кого він вирізають, говорить про протилежне. Особливо при капці в підлогу)
Це не сажевий винен. Факторів багато
Казкарі ... немає кіптяви. Воно просто тобі не видно ))) Або їзда по пенсіонерки. У ночі у світлі фар позаду авто давали педаль ... І подивися. Немає кіптяви. Ага ага.
Була кіптява, коли клапан управління геометрією турбіни працював некоректно. З задньої труби були чорні. І так, у ночі світла фар це було помітно. Зараз, все нормально. Ні копоти, і труби чисті. Я та вже, це давно спостерігаю .
від копаті кат. рятує
А я читав у вікіпедії)) що каталізатор знижує кількість шкідливих речовин у вихлопних газах, а сажевий фільтр саме кіптява)
а оріг поставити?)))