Здійснив заміну масла в коробці Power Shift DCT450. Попроцесу:підняли машину, відкрутили одну пробку, злили, відкрутилидругу пробку, злили.Олія з ближньої пробки світліша.Із задньоїпробки на просвіт темніша, але ще нічого:Поставили новий фільтр, опустили машинку, залили близько 5-6 літрів Все зібрали, прогрілимашину і попрацювали селектором по передачах. Майстер, який робитьзаміну, теж власник Куги, тому я стояв осторонь і не втручаючисьспостерігав.
> Результат:перемикання з першої на другу і з другої на третюабсолютно без стусанів і поштовхів, набір швидкості моментальний зсамих низів, невизначеність робота у виборі між 2 і 3 туди сюдипропала.Планував після заміни масла зробити адаптацію, але теперзадумався, а чи варто робити, якщо все працює.
Схожі записи
Вибір задніх гальмівних дисків та колодок на Ford Kuga - Ferodo або TRW
Вибір задніх гальмівних дисків та колодок на Ford Kuga - Ferodo або TRW
19
Коментарі12
Заливав таку олію в мондео, різниці з оригіналом не помітив
Це і є оригінал
6,5 літів, як мало
Мало, але через контрольне виливалося, а значить більше не увійшло б.
На заклад ввійде якраз, адже насос по системі розжене і рівень знизиться)
Вона адаптується сама весь час, якщо є неполадки, ти скинеш їх і вони повернуться через певний час. Якщо все добре, просто їзди, вона прийде в норму. Не перемикай у нейтраль на світлофорі! Не віриш мені, запитай Кирила. Доливали на заведеному моторі?
Ні, на заведеному не доливали. На нейтраль вирішив реально не ставити. Про самоадаптацію знаю, просто думав для профілактики перенавчити.
Дарма, масло йде на заведеному моторі в камері мехатроніка. Хоча залишки просто залийте в камеру з каністри. Міняти в роботі не пізніше 30000 і не буде проблем, на 40000 як бачите воно спрацьовується. Може стало густіше і для клапанів вашого мехатрон...
На драйві ніяких проблем. Варто чудово.
Так і їздіть не перемикаючись
Краще зробити адоптацію. Я роблю раз на 10 тисяч.
Так сказати для цілковитого заспокоєння та закріплення)