Всім привіт.
Ще з покупки авто було навіть страшно залазити в задню підвіскунубіри, і було цілком зрозуміло що там все мертве.
Але в один день хороший знайомий запропонував свої старіамортизатори від Лача універсала за гарною ціною, легке б/в, оригінал, і ми відразу погодилися. Далі хлопці з нубіру клубупідказали з чого хтось збирав цю збірну солянку, і я в голові склавприблизно що мені треба.
На розбиранні придбали пружини від ланоса ПЕРЕДНІ, з них зрізалиодин виток відразу. Болісна бігатня авторинком, на що я витративмайже 3 години часу. І відбійник від Лача седана. Тут мизупинимося, поясню що і як. У лачу вагона шток 22мм, а у седана20мм. Краще буде триматися вгорі штока) і седанівський пильовик (головне завдання прикривати шток від сміття, з цим завданням вінсправляється). Відбійник універсал 800грн орига
Пильовик седан орига 150грн/Пильовик універсал 350грн орига.
Роздріб у ціні колосальна, за такі запчастини, які виконують маліфункції.
2 .Ущільнювач пружини нижній Лачетті
3.Чашка + опора нубіра2 (можна використовувати нубіра1, там окремоопора та окремо чашка), в магазині не було чашки нубіра1, тому взявщо було.
4.Верхній ущільнювач пружини нубіру.
5.Бажано мати гайку штока амортизатора оригінал ( 94515419 ), у неїспецифічний буртик усередині під шток.
Я не зміг знайти ці гайки, і мені довелося колгоспити надфілемшайби з важеля, щоб затиснути опору гайкою 😐Так, це складно уявити, колгоспив з чого було. Ща винятком опори.
Довелося розсвердлити отвір в опорі свердлом ялинкою і доопрацюватинадфілем, так як посадка на амортизаторі специфічного діаметру
завод, за винятком стійки стабілізатора.
Хтось перетравлює її кріплення, хтось викидає стаб діаметром 8мм, ахтось як я ставить як ставиться.
<
Ну і результат
Висока, але не джип, для наших доріг норма, з мордою +- рівностоїть.
По нерівностях їде дуже м'яко, як за асфальтом))
За бюджетом вийшло 4500грн, що еквівалентно 120$, що дуже радуєгаманець))
Всім добра)))
А ми тим часом думаємо на рахунок переробки A16DMS в F16D3, якщо єу кого поради/думку пишіть у коментарі.






Коментарі2
Я собі задній стаб розгорнув у протилежний бік і трохи вкоротив стійки стаба. Також варіант
Та не знаю чи є сенс морочитися, після установки ебу мр140 машиною задоволені на всі 100%