Всім доброго часу доби!
Буду короткою. Фішка, що бовтається, дійсно виявилася фішкою віддатчика температури/тиску масла. Заїхав у гараж сьогодні, підключив, вентилятори перестали крутитися просто так.АЛЕБЛ*ТЬ! Через кілометр на неодружених почала загорятися червониммасляком, що супроводжувалося потужним гудком і пропозицієюзаглушити мотор.
Походу, фішка була відключена ще до покупки.Тепер ось сиджу ідумаю, датчик це, або помпа олійна... Витрати масла не булопомічено, проїхав за перші два тижні кілька тис. Км - рівеньзалишився по щупу як і був. -го червня рівень так само не впав -майже до максимуму на щупі., готового почитати мануал з ремонту івзятися за автомобіль, буду раз пораді.Якби б'ть в БОШЕ підключилицей датчик відразу і знайшли помилку, не так горіла б дупа.Думавнормальний сервіс, а ні - такі ж рукоблуди! Ці помилки вжевтомили.
Усім робочих тачок і нормальних майстрів!
Коментарі20
Ех…, передумови не райдужні! Роки 3-й тому у мене горіла ця лампочка! Раджу взагалі не їздити на ній, до моменту виміру компресії і тиску олії! Самий мінімум, - розбирання та промивання масляних каналів ! Якщо датчик живий.
Думаю обійдеться, не так все страшно. До кінця тижня видно буде. Скоро їхати на море, хотілося б цією машиною. А то нову (з салону) купувати зараз накладно.
Сподіваюся не до вашого двигуна( машини), до мене приїжджали БУ запчастини купувати…
Мені вчора зателефонували і запросили на діагностику в той сервіс, де стартер ставив і масло змінював. Є підозра, що не просто так... Пахне підставою. що, може, вже мені деталі рідкісні готують під заміну. Буду дивитися, дякую за інформацію ))
На машинах ніколи не економив і за вартість робіт не сперечався. Грошей вистачає. Ні дай бог вирішили зрубати бабла недомайстра. Сервіс начебто хороший був...
Готовий з 90% упевненістю стверджувати що маслонасосу хана, машину на якір, міряй тиск манометром, невздумай ставити експерименти з густим маслом, двиг дуже примхливий до допусків, увалиш повністю якщо заллєш щось типу 10w50. Але з тим врахуванням що...
Так, мінімум 3 тис.км. накатал вже після покупки… )
Млинець, попередній господар звичайно дуже некрасиво надійшов... Потрібно в місце датчика вкрутити механічний манометр і подивитися тиск масла.
Зараз зайнятий пошуком хорошого фахівця з моторів. Вже не так панікую))
Є сумлінний - набери мене, або напиши у вайбер - дам координати.
ок, дякую
У бортовику раніше ти писав про те, що залив 5W30 GM - чисто на пробу можна линути 5W40/10W40 - висока ймовірність того, що лампа погасне
Спершу на манометр потрібно поїхати, тому що датчик ще рідний стоїть. Може від паленої олії підзабився, а може просто глюканув від віку. Почну з цього. А потім уже танці з олією і т.д. Злили стару олію рідку, хоч і темне.
Тепер питання - чому ти купив машину не підключившись до неї з діагностикою? Дорога помилка виходить ...
Діагностику проводили, але у нас у місті немає жодного комп'ютера, здатного повністю вважати цю тачку. Крім Р0023 помилок не було.
ти хочеш сказати що галимий ELM за 2 долари не бачить того, що з датчиком якості масла в обриві?)
Так він не світився в обриві, я перевіряв різними програмами спеціально. Не бачить його ЕЛМ ні через які програми. Вранці запущу з ноута діагностику, вже з лампою, що горить, подивлюся, що і як. Інфу нарив у мануалі, є куди копати.
Такі хтось випустив магію поза хогвартсом ... Співчуваю тебеп.с.
до мене на майданчик приїжджав такий гелик, між іншим свіжий ) Я пофоткав, пообіцяв швидко продати, через 5 хвилин вилучив усі фотки, які зробив…
Співчуваю…