все складне просто
ситуація яка років зо два вже мучився з недозарядом акумулятора
якщо вдень їздив усі норм
а вночі якщо приїхав додому на фарах на ранок вже акум сіл мінявщітки не допомогло
ось замінив підкову (діодний міст)
стрілка стала на місце
>
Коли розібрав генератор побачив що підкова
брудна і окислена вирішив не ризикувати
не чистити а просто замінив
по дорозі було дві проблемки
захист не знімався років 5
обірвав болт у балці (висвердлюватиму)
замінив підкову зібрав генератор
а болт плюсовий не прикрутив
довелося колоти повторно)
Коментарі10
у этих генычей надо обратить внимание вот на что при сборке клеммы статора в лаке, контакт херовый и неустойчивый. Бывает, что соединение клемм статора с диодным мостом вааще выгорает нахрен.лечить так взять плоский напильник и зачистить клеммы стато...
Просто диодов нормальных нет их пробивает со временем
и.м.да!
Пробовал такое хрень полная
Странно, ето еще из союза пришло с того времени когда о реле никто ничего не знал
У меня вечный гемор с геной был поэтому решил проблему таким способом
Я реле 3х уровневое поставил и горя не знаю
Я невижу смысла изобретать велосипед14 лет никто не трогал генерар я выбросил родной диодный мост заменил щетки причем щетки с виду заводскиек тому в нутри был всякий мусор. а сколько луж на него брызнуло…к тому же у меня есть подозрения что еслы бы ...
Стрелка на белом поле болталась?
нет на зеленом но недостаточно