Доброго вечора вам громадяни.
Недавно, а саме 10 років тому, було куплено і встановлено гена відкалібри. Бош 120 А натомість штатного дохлого.
120 А замість штатного дохлого., ну як у жінок, і робить нерви.прикурювач, ззаду на консолі об.. Якщо потрібно колеса підкачати -він завжди допоможе. Включаю всі споживачі, - 13, 7. Варто тількипопрацювати двигуну хвилин 5, заряд падає на 13, 7 без споживачів, а при включенні навантаження, починає просідати аж до 11, 8.Висновок - гена несправний, він не тримає заряд. >
Щоб не таїти суті, їжджу я багато, але вже не на омезі, а на іншомутранспортному засобі через профіль моєї роботи. На авто пересуваюсьвиключно з роботи на роботу та у справах. Пробіг невеликий. АКБпостійно розряджений... Влітку цього не було помітно. Зараз же, темним їдемо на роботу, і темним повертаємося додому. До того ж, зважаючи на зиму, печка використовується апріорі. Але хотів ясказати про те, що зняти гену і віддати його в ремонт я не можу, т.К. Ногами ходити працювати не варіант від слова зовсім. Томушукаю правди у знаючих і поради від досвідчених, щоб повернутиколишню ампер-силу генератору власноруч…
Коментарі5
А виміри проводяться де? У прикурювач або безпосередньо на гені або АКБ?
Вольтметр замість прикурювача. Тестером же підчіплявся до акб. Картина та сама, але на пару десяток більше через втрат на з'єднаннях поки дійде до прикурювача.
Почни зі щіток. Тим більше 10 років тому вже куплено
Щіткотримач та регулятор, якщо я не помиляюся, виконані одним єдиним елементом. Тому потрібно якось ідентифікувати номер РР не знімаючи.
Кришку пластикову збоку скинь і побачиш його