А вона живуча

Кінь знову в строю.
як і передбачалося, проблема була в зношених щітках. Дві щіткивзагалі розсипалися майже, а дві були на межі, бо вже теж почалотерти. Провід яким вони кріпляться.
розбирав усю справу знизу, не хотів знімати інтеркулер.Так як я несильно товстий я не піддомкрачував авто, просто ліг на землю підлізі крутив.На зняття пішло хвилин 30, дивився просто що крутити.
інструкція зі зняття є на драйві.
зняв, розібрав і зі стартера вивалився маленький металевий уламок, так і не зрозуміло куди він.
Ну розібрав далі протер ганчіркою корпус і якір.
Подзвонив по магазинах у пошуках щіткового вузла.Але не тут тобуло, ніде немає.В одному магазині є але привезуть тільки черезпару днів. Знайшов за 180грн, у нас 230 якщо не поспішно і 260 якщона завтра Це китай фірма карго. . Вирішив брати ці бо вони міцнішіі чекати не потрібно. Плюс у них стоїть платикове кільце, щопритискає щітки, надалі просто одягаємо на якір і кільце зіскакує, а щітки на місці дуже зручно. Втулки змастив графітовим мастиломпро всяк випадок. Люфта у них немає, значить стартер живий і нічогоміняти не потрібно або купувати новий як тут деякі радили.
поставив на місце, машинка завелася з пів тику. Єдино я не дававгерметик на три болти якими стартер прикріплений, не знаю чипотрібно. І після заводки зі стартера чутно як він крутиться, можеце поки щітки не притерлися, або шестерні, тому що вони вилетіликоли я розбирав і може я їх не в правильній послідовності поставив, оді 3 одинакі маленькі такі. Ну, подивимося, поки все чітко.