Парктронік на H-1 ч.2

Звичайно ж я не дочекався робочих днів і зранку рвонуввстановлювати подарований парктронік. Вихідний, сервіс вільний (нутак спочатку здавалося, клієнти, дізнавшись що я на роботі все одноприїхали). Найскладніше в установці парктроніка це рівно і точнопросвердлити бампер.Ну ні вже.Це ми залишимо на потім.Саме складнепротягнути провід від моніторчика в багажник! Підніжка водія вбилабільше години часу.П'ять шурупів викрутилися, а два прижилисяпросто намертво.Ні шуруповертає, ні викрутка, ні біта з тріскачкоюне допомогли... Довелося зняти сидіння водія і запхати провід тупопід пластик підніжки.По салону маючи досвід боротьби з підніжкоюпластикові панелі вже навіть не намагався зняти, а просто лопаткоювідгинав і другий всовував під панелі провід. Пішло швидше.Другийкапкан чекав уже в багажнику.Лампа заднього ходу знаходиться наляді, а проводка до неї йде по правому борту.У лівій гофрі тількишланг омивача і проводу на центральний стоп сигнал. Двері доліхтаря. Масу знайшов у пучку на сам ліхтар. По зняттю самогобампера. Зліва і справа є по непомітній гайці на М6. Одназнаходиться праворуч під домкратом, друга зліва під бачком омивачазаднього скла. Ну і власне розмітка та свердління зайняли не більше20 хвилин. Орієнтувався на отвори під шурупи кріплення. Відміряврулеткою від них однакову відстань і просвердлив. Ну от і все. Всімрівних доріг та легких ремонтів!