Тисяч 5 тому при повороті керма з'явилося характерне клацання, якевказує на кончину опорних підшипників.
Викриття показало їхню повну непридатність:
Також діагностика виявила запітніння сальників півосей, із тежнезабаром потрібно міняти.
Тисяч 5 тому при повороті керма з'явилося характерне клацання, якевказує на кончину опорних підшипників.
Викриття показало їхню повну непридатність:
Також діагностика виявила запітніння сальників півосей, із тежнезабаром потрібно міняти.
Коментарі3
До 137 тисяч не далеко…
А чіткості вже немає!
Ну це ж не е30.