ІІ-й етап фейсліфтінгу. Багажник.

Кріплення багажника на дах. Попередньо продзвонивши різні СТО почувбагато історій про супергеморну установку даної запчастини…Розповідали про триденну кропітку роботу кількох людей і називалисуми від 500 до 1500 грн. Залежно від надійності кріплення.Маючиподібний досвід на минулому Крайслері, я вирішив у перерві міжроботою сам цим зайнятися.Спочатку відмів варіант стандартного (короткого) і вирішив піти складним шляхом - встановити багажниквід Гранда))) Враховуючи, що він на добрих 30 см довше, зіткнувся зпроблемою відстовбуркування пластикових кріплень по обидва бокичерез форму даху... Довго приміряв, вираховував... А потім менеосінило — середнє кріплення багажника є чіткою серединоюконструкції даху — тому вирішив знайти середню точку в даху і віднеї "танцювати"! шукати не довелося - після зняття внутрішньоїоббивки даху на металі були чітко позначені мітки під свердління! Дякую америкосам ... Вірніше австріякам))) Просвердлив свердлом на6 мм зсередини навиліт і - БІНГО - чітко потрапив у намічену зверхурозрахункову! Далі — простіше… Повторив операцію на другій стороні, після закріпив обидва рейлінги посередині і через пластиковікріплення багажника спереду і ззаду намітив і просвердлив отвори, що залишилися))) Вуаля! На все-все 2-3 години, т.К. Все робив сам, ДУЖЕ ретельно перевіряв себе ще раз, та й свердла були не ахти)))Наступного дня на металобазі купив 4 шматки 25 смуги (2 по 20 см і2 по 15 см). Просвердлив в них отвори 6 мм під оригінальні шурупи ізакріпив зсередини гайками у відповідь через шайби. У результаті -5 годин не дарма витраченого часу, 100 грн. На залізки/гайки/шайбита 2 літри улюбленого "тетерьова"))) Якось так.