Ось сьогодні вирішив зафіксувати момент. На вулиці 0С, машинастоїть на вулиці . Потрібно було їхати на роботу. Завів о 6.00прогрів до підняття стрілки із закритою грубкою і почав рух знаглухо закритим радіатором.Через 5км відкрився термостат.Інші 15кмїхав з відкритою піччю температура особливо не змінювалася, стрілкане падала
Коментарі20
у мене на славутці стоїть заводський термос і він на 80 градусів. думаю проектувальники недурні.
Може і не дурні, а я люблю взимку тепліше
Проясніть для мене темного чому тут у купі коментів йде боротьба, типу 80 мало, треба 82 або 85… звідки у вас ці ідеї?) Є допустимий діапазон робочої температури двигуна, звідки вам знати, коли двигуну краще за 80 або 90? Кожен з вас ллє різне паливо...
Робоча температура двигуна 82-95С тут все зрозуміло) не зрозуміло скарга автора, у нього стрілка приблизно на 95С тобто там все має працювати і шпарити буржуйка, але у нього я так зрозумів у салоні холодно? значить беремо мультиметр і каструлю з гаря...
Ось це зараз так з новим термостатом при нулі градусів на вулиці з вимкненою пічкою (95 градусів). А коли вмикаю піч температура78-80 і вище не піднімається, а коли було -5 і нижче навіть із закритою піччю і закритим радіатором вище 80 я не міг прогр...
Термостат має свою інертність, він не закривається моментально, а радіатор в ходу остигає досить швидко і різниця температури велика. Але то все фігня в порівнянні з тим, як швидко остигає двигун заглушеної машини. Я ще на жодному авто такого не бачи...
Їхав ось увечері з роботи так термостат працює як треба 82-87, в салоні сауна правда радіатор так само закритий картонним повністю
Мій відкритий як влітку, і сітка сітка літня, так і катаю всю зиму, сам не мерзну, скла сухі, а більше мені і не потрібно))) сказав собі восени ще, замерзну - прикрию картонкою, не допоможе - перейду на Але як показала практика, заміни антифризу вліт...
Чесно після ВАЗ 2101 я в шоці з такої грубки. На копійці взимку їздив з відкритим на провітрювання вікном та підлозі відкритим краном і радіатор жодного разу не закривав
Може радіатор підзабитий ще, я взагалі-то не можу сказати що вона погано гріє, досить часто вікно прочиняю, хоча тепло люблю)))
Вчора їхав з роботи ввечері, то було жарко, хто знає, може де повітряна пробка була. Взагалі буде можливість зроблю як радив DACHNIK74, залию лимонної кислоти в систему, я більше ніж впевнений що там говна вистачає
Все просто) для карба пофіг 70 або 90 подача палива одна і та ж) На інжекторі все складніше, там подача палива йде від показників температури ож) чим нижче температура тим більше подача палива. Чим вище температура тим менше подача палива) і вся ариф...
У мене також приблизно гріється, картонку сую коли ближче до -10 на вулиці і грубка завжди відкрита взимку, регулювання заслінками.
Без картонок все життя. На зиму ланосотермостат на 92 без отвору
У брата завжди 80 ... Як вбити йому в голову, що він на холодній їздить?!
Не факт, що на холодній. Може ще й датчик брехати. У мене термостат відкривається при 88', а прилад показує близько 82'.
Це про наболіле я прокричав. Ясно, що треба все перевірити (Я на Опелі завжди раніше їздив при 0 ° С прогріві, поки датчик не поміняв). Тільки брат болт на 16 поклав на це все. Датчик рівня палива згнив зовні, робити не хоче ... Маси немає - а фіг з ...
Мало 80 для роботи (((( хв 85 треба)А у автора щось зі стрілкою ... у мене при таких показниках вже молотить карлсон))
Це похибка опору датчиків
Стрілку не проблема перевірити, можна і до ЕБУ підключитися