Зовсім несподіваний ремонт

Не встиг я полікувати двигун як улюблена машина піднесла черговийсюрприз, а починалося все досить банально, мотор зібраний машинаїздить, але вухо ловить сторонні звуки які можна визначити якнегерметичність вихлопної системи, огляд показав що ослабли болтихомута між резонатором і штанами у мене там стоїть не стандартнез'єднання а так зване "яблучко" ... Спробував підтягнути болти, агайки закусило, зрізав болти болгаркою поставив нові затис хомутзаново, запустив мотор щоб перевірити, але не тут то булонеприємний звук не зник, заліз під машину перевірив рукою звідкисіче, перевірка показала що:з хомутом все ок і там все герметично, а січе з банки резанатора..., ща цей резонатор буде як новенькийале не доля весь низ банки резонатора згнив повністю, в результатішо маємо:мотор з дірявим резонатором оберти набирає погано, тягаслабка, а от палива він почав їсти більше, а звук? ! звук такий щорука сама тягнеться зробити голосніше музику ... Довелося їхати набазар, де грошові знаки були обміняні на резонатор і хомутвихлопної системи типу "яблучко" так як на стику глушника ірезонатора стояв стандартний москвичівський хомут.

Приїхавши в гараж зняв резанатор і глушник у зборі, і почав мислитияк і що робити і міняти, резонатор мав такий вигляд

>

огляд глушника показав, що йому ще не довго залишилося

обом залізницям як мінімум 9 років

>
Поки я сидів і розмірковував на тему що робити підійшов сусідпоцікавитися чим я займаюся, вникнувши в ситуацію пішов до себе взасіки батьківщини і приніс ось таку красу.
резонатор з нержавіючої сталі, виявилося, що він свого часузаймався виготовленням вихлопних систем...
А інший сусід підігнав пару труб з нержавіючої сталі діаметром 36мм, а то не пофенлу варити до резонатора з нержі трубу з чорногометалу, ну а я дійшов висновку що якщо глушник залишити старий точерез місяць інший його доведеться міняти поліз у підвал і діставіз загодів батьківщини польський алюмінійований глушник який тамлежав і чекав свого часу вже років так 5
< /p align="justify"> ну а далі справу техніки приварили дорезонатора труби і частини хомутів

глушнику виготовили новий підвіс з поліуретану з тканинноювставкою, система була зібрана на машині, виставлена ​​таприхоплена зварюванням, потім знята і обварена в коло вийшов такийвид

перевірка показала що не де вихлоп не січе…
Вихлопна система має такий вигляд:штани та резонатор з нержавіючоїсталі глушник з алюмінієвого металу з'єднувальні труби теж знержавіючої сталі для швидкого монтажу і розбирання є 2 хомути типу "яблучко". Пробний виїзд показав що мотор став швидше набиратиоберти, звук на неодружених оборотах не змінився на обертах вище3000 прослуховується легкий гуркіт. Для заспокоєння душі розкривбанку резонатора і глушника те, що побачив не як не втішило банкурезонатора без набивання хоч по заводу її там і не повинно бути, аось перегородка повинна бути. Її немає