Вітаю всіх, за минулий час машина поводилася добре, але все ж такипару проблем по дрібницях доставила, 2 дні тому приїхавши в гостідо кума, виявив що машина заводиться не хоче на газі, а бензину якзавжди немає, по крутивши ключ у замку запалювання визначив що неспрацьовує клапан газу на магістралі, прямо на місці довелосярозбирати та знімати шток, в результаті машина завелася, але газовамагістраль весь час залишалася відкритою, довелося замовляти новийклапан у зборі, взяв електроклапан фірми ловатто ціна як би немаленька 280гр, до того ж у нього вхід і вихід газу під кутом 90градусів довелося погратися з магістралями так само нарешті дійшлируки замінити воду в системі ОЖ на тосол, минулого разу брав такийже тосол результатом задоволений, але якщо минулий тосол буввиготовлений в Дзержинську РФ то нинішній "роблять" десь уВінницькій області, єдине що не сподобалося що після заливки тосоламашина стабільно почала грітися до температури приблизно 95градусів електровентилятор включається і працює весь час хочаповітря звідусіль повиганяло… поки їду подивлюся як поводитиметьсясистема ОЖ
ну і наостанок, дуже довго мені не подобався вид задніх ліхтаріввони від сонця вигоріли і мали такий вигляд на роботі товариш давбалончик з прозорим червоним лаком вирішив що втрачати нічого. Іпофарбував результат сподобався
загалом все як у всіх, глобальних поломок немає, але є всякідрібниці
Коментарі17
Антифриз нормальний лити потрібно, а не цю погань)
і який це нормальний?
Там де написано антифриз G11 або G12. Краще G12. Зазвичай світові виробники олій та лінійку антифризів роблять. Я собі Bizol брав.
Ну я взагалі хочу в майбутньому на хадівський антифриз перейти
Ми раніше теж тосол - Фелікс лили, машина не грілася. Єдине він згодом ставав прозорим як вода. Зараз залив антифриз Сінтек - Зелений G11, але краще брати червоний G12. Він практично вічний. краще охолоджує мотор.
Ти хоч на бензині давай машині попрацювати, не тільки на газі. До речі температура випускних газів на газі вища, ніж на бензині, може через це ти думаєш на тосол?
на воді все було нормально
Підробний тосол бачив тільки Чалтирський, там сірчана кислота, синька, і вода! Це суміш реально хаває мотор як черв'як зсередини… Він навіть шипить коли його зливаєш.
нас теж є низькоякісні тосоли та антифризи але там по упаковці відразу багато чого зрозуміло стає
Коли великими пробками повзеш кілька кілометрів, то температура теж піднімається до 95 але не кипить! У мене для підстрахування стоїть електровентилятор попереду, датчик у нижньому бачку. Коли пробки не великі то 90 стабільно, тосол вже два роки як з...
чорну секцію позаду просить навколо ліхтарів
теж про це подумав)))), але поки в планах нарешті поставити ручник
Дімон, я такий тосол заливав, але російський. Все норм було. Очкую зараз наш такий брати(
ну завтра спробую ще раз вигнати повітря з системи а то мені не подобається що температура висока, хоча заради справедливості зауважу що у нас сьогодні в тіні було +35 градусів, а так редуктор гарячий піч теж дме гарячим повітрям
Треба поїздити під різними кутами і все)))
Ага сьогодні поїхав на роботу, через пару км включився вентилятор і температура почала рости, зупинився відкрив капот шланг виходу пічки ледве теплий а вихід редуктора або холодний, ну все зрозуміло повітря в системі, , скинув шланг з редуктора залив...
Начебто, на класиці головне-постояти пару хвилин мордою вгору. А так так, за симптомами-повітря. Трійник з краном-це чудове рішення. Завів, відкрив і чекаєш)