закінчення епопеї з балкою та інші радощі життя

Вітаю всіх, нарешті я домучав балку і передню підвіску але про всепо порядку, після зварювання з балкою було зроблено:

обробка перетворювачем іржі< Після боротьби з житом все булозагрунтовано і пофарбовано в радикально чорний колір. Але цьогоздалося мало, гуляти так гуляти для улюбленої машини нічого нешкода і вирішив я обробити ще балку гумобітумною мастикою. Потім щераз пофарбувати, братик навіть запропонував піввідра цієї самоїмастики він її брав для руберойду, але виробник клятво запевняв, щодля антикорозійної обробки машини вона теж підходить, помазав балкумастикою прогрів феном. > і чекав 4 дні поки ця гадська мастикависохне, в результаті плюнув і пофарбував ще раз прямо помастиці
поки балка сохла зробив нові прокладки для неї з транспортерноїстрічки а замість гумових втулок кріпильних болтів використовувавполіуретанові втулки задніх ресор обрізавши їх по висоті

поставивши балку на машину хотів уже приступити до збиранняпідвіски але відволік мужик з сусіднього ряду гаражів, йому булапотрібна допомога щоб вивантажити з машини і занести в гараж човенпоки поралися з човном поглядом зачепився за дуже знайому річзапитав у господаря чи потрібна йому ця річ дядько сказав що якщопотрібна то бери це типу металобрухт я не зміг відмовити, та й нехто б не відмовився у когось класичний москвич
< /Ось такий ось у людей типу металобрухт, абсолютно новий правийнижній важіль з новими сайлент блоками і віссю бери і став, дядькувіддав лівий нижній вбитий важіль, а няшку відклав до кращихчасів...

А потім прийшла пора все ж таки збирати підвіску коштувало це менідуже багатьох нервів, пружини в підвісці найжорсткіші 2 ризикиледве вставив пружину в гніздо нижнього важеля, моїй стяжці невистачило довжини би стиснути пружину

довелося винаходити велосипед благо є підкатний домкрат підкотивйого під кріплення стаба на нижньому важелі і почав його підніматистиснути пружину вийшло буквально на пару см, мотора то немаєпередок легкий і почав не стискати пружину а піднімати машину зкозликів, тоді підклав під кріплення нижньої кульової на нижньомуважелі брусочок 100х100 і опустив машину, не дарма древній греккричав "дайте мені точку опори і я переверну світ" закон важелямені допоміг і пружина на пару см і ось таким способом стиснувпружину настільки, що вдалося на стяжку накрутити гайку і стиснутипружину повність і зібрати спочатку підвіску з одного боку, а потімз іншого