Схожі записи
Про створені мною групи за інтересами для БМВ-шників, а також нагадування про щотижневі зустрічі клубу BMW е34
Про створені мною групи за інтересами для БМВ-шників, а також нагадування про щотижневі зустрічі клубу BMW е34
6
Усім, хто не боїться дощу, приєднуємося сьогодні на BMW фестиваль!
Усім, хто не боїться дощу, приєднуємося сьогодні на BMW фестиваль!
0
Річниця клубу е34, разом із клубом е36, який організував чудове свято. Частина 1
Річниця клубу е34, разом із клубом е36, який організував чудове свято. Частина 1
2
Річниця клубу е34, разом із клубом е36, який організував чудове свято. Частина 2
Річниця клубу е34, разом із клубом е36, який організував чудове свято. Частина 2
4
Коментарі20
Читаю і трохи дивуюся з знань людей! По-перше цікаво читати про вакуумник подвійний, що він глобально допоможе, а чим допоможе ніхто не говорить. А вакуумник дає лише менший опір натисканню педалі гальма, простіше кажучи натискати на педаль гальма по...
Мало толку буде. Якщо шукати гальма, то відразу дорослі, вентильованих все одно катастрофічно не вистачає. Як уже сакзалі — подвійний вакуумник поставити буде дуже приємно. А на ці супорти хіба що спортивні колодки ставити щоб хоч щось було
ці взяв, тому що підвернулися майже задарма. Для 2-х літрів думаю поки що вистачить на перший час. А коли справа дійде до свапа, то там вже можна заморочитися і над 4-х поршневими
краще поставити вакуум подвійний, ефекту буде більше
треба буде спробувати в майбутньому, але спочатку для 2-х літрів, думаю і так зійде)
Часто перегріваються?) Так ну) Щоб перегріти звичайні дискові гальма потрібно активно(!) їздити на великих швидкостях (що навряд-бо я не про 100-120км/год і навіть не про 140-150), або їздити по горам, або треком. Я їздив і на звичайних дисках взагал...
Підтримаю. На своїй 520-й перегрів лише один раз, коли йшов 200 чистою трасою, як з кущів поперек не поступаючись дороги виїхав ваз 2112. Ось тоді я відразу зрозумів що гальма попливли.
Ну ось дивись мій випадок. Потрібно було змінювати гальмівні диски і колодки відповідно. Супорта від Б25 у нас стоять 15 $ пари, а якщо і так нові диски купувати і колодки, то чому б і не перейти на вентильовані, заразом і пофарбувати все красиво.
Коли в машині все ок - відмінно! Але не в цьому випадку. Досить просто побачити машину наживо
Ось дивись ) Час робити ТО ... потрібно витратиться на 100 $ мінімум Є варіанти 1) Витратити 100 $ зараз, і через пів року 130 $, щоб поставити гальма на рівень вище. Отже, витрати = 230 $ 2) $ до 100 $, разом 130 $, ми отримуємо гальма на рівень вищ...
100 проц, особливо коли терміново міняти потрібно, особливо в моєму випадку коли підвернувся варіант забрати за ціну близько 30 $ у хорошому стані в зборі супортами, дисками та колодками з мін зносом
Коли містом їжджу, то гальм вистачає, а коли на швидкості і при частих перебудовах та гальмуваннях педаль стає м'якою і диски стають розжареними. А один раз спробував на максималку на трасі. Так коли на спідометрі було 230, то ось тоді я відчув що та...
Готовий посперечатися. У мене під будинком в один бік Бажана — 10 кілометрів ідеального турецького асфальту. В інший бік — бориспільська траса, 20км ідеальної траси без камер та гаї. + гальмівні диски та колодки ТРВ. Тому в мене особисто виникають ас...
Два - три гальмування з сотні і вентильованих гальм більше немає, просто пливуть. Перевіряв. Не вентилі це взагалі страх. При чому це я дізнався не на треку а в мікрорайоні. Після цього зрозумів що в БМВ у 90-х гальма робити не вміли .
Звичайно, вентильований диск ширший у 2 рази
Супорти теж відрізняються?
Сам супорт не відрізняється, різниця тільки в скобі, у неї пропив під диск ширше.
Самі супорти теж відрізняються... Від 520 вони вже... І на вентильований диск налазять тільки з наполовину стертими колодками.
відрізняються. 525-й ширший
О, нормальна тема. Якщо стояли невентильовані, то рідний мотор був М20.