Отже, спочатку розберемося які опори були і які гайки та штоки доних, тому що багато плутаниць в інтернеті і навіть самі продавціплутають гайку зі штоком і тп, я на цьому вже собаку з'їв)
На всіх е34 всього було 3 види опор (не рахуючи повнопривіднуверсію)
1. Опора проста.Ішла на аморти під просту опору з гайкою М12 до 90г, і М14 - зі другої половини 90 р. Шток завжди був 14. Опорапідходить під обидва види гайок 1 Верхня опора амортизаційноїстійки 31 33 1 139 452 5 манжета 31 33 1 110 196
7 Прокладна шайба 31 33 6 776 760
8 Тарілка пружини 31 33 1 128 524
5 Захисний ковпак 31 335
4 Гайка шестигранна самоконтрольна (до 90 г - М12, після М14)
2. Опора складна. Шток 14. Ішла на аморти з 14-м штоком під складнуопору з гайкою М12 до 90 г і М14 - з другої половини 90г. Опорапідходить під обидва види гайок
1 Верхня опора амортизаційної стійки 31 33 1 134 096
3 Опорний диск 31 33 1 129 507
5 Упорна шайба 31 33 1 134 901
7 Захисний ковпак 31 33 1 133 729
6 Гайка шестигранна самоконтрящася M12 32 21 6 769 539
3. Опора складна. Шток 16. Ішла на аморти з 16-м штоком під складнуопору, а також аморти підвіски М-тех. Гайка завжди була М14
1 Верхня опора амортизаційної стійки 31 33 1 139 437
3 Опорний диск 31 32 1 139 423
<
5 Упорна шайба 31 33 1 139 333 (новий номер 31 33 1 139 334)
7 Захисний ковпак 31 33 1 133 729
6 Гайка шестигранна 13 Машина вересня 90г - одна з перших здвигуном M50, замість М20, 2 л. Відповідно стояла проста опора івже на амортах з'явилася гайка М14. Так візуально виглядає ковпачоквід неї на машині в склянці. Рідні зняті деталі простої опори. Затрадицією — все оригінал! Вирішив ставити все під складну опору та16-й шток
Складний аморт під 16-й шток
Відмінності між аммортами. Відрізняється посадкове місце. Зліва –складний під 16, праворуч – простий під 14.Гайка однакова - М14Була придбана регульована спортпідвіска під складну опору і 16-йшток, але спочатку мене по-недосвідченості заплутали багато, у томучислі і знайомий на СТО, що це під 14-й шток аморти та опорапотрібна 14-та. Я їм повірив на слово, навіть по дурниці не взявшиштангенциркуль, якого під рукою не було, почав шукати під 14 Meyle300 313 3110/HD, але виявилося, що їх знято з виробництва, і в усіхмагазинах в Україні їх уже немає, потім чекав із Польщі — прийшлавідмова, потім із Німеччини — те саме. Почав шукати аналоги – а їхвиявляється ні! Під 16 випускають купу виробників, а під 14 немаєнавіть Лемфедера. Залишився один варіант доступний — це Китай.! Взяв штангенциркуль і виявляється точно 16, а не 14! 14-та складнаопора І це стільки мук, а виявляється все так просто. Здав опориназад і замовив Сorteco під 16Запчастини на фото:80001578
Залишився задоволений, що не потрібно ставити цей гребаний Китай, який у руках навіть виглядає, що відлито не дуже., і гума опоривже в якихось мікротріщинах
Glober
Наступним етапом потрібно було взяти ті самі гайки складноїопори. Зайшов до оф дилеру — у них немає, а на замовлення 2 тижніозвучили ціни:
31 32 1 139 423 — 550 грн/шт
31 33 1 139 334 — 600 грн/шт
31 33 1 133 729 — 150 грн/шт
Разом 2600 за якісь гайки! У результаті взяв із розбирання все за250 грн, тобто в 10 разів менше! Гайки опорні в ідеальному стані, як нові, а опорні диски відновив — зачистив до металу, загрунтуваві пофарбував з балончика.
Ну і вид на машині - на склянці видніється великий ковпак
Попереду ще багато пунктів підвіски, поставлених, але неоголошених!
Красивий пробіг наостанок!
"а під 14 немає навіть Лемфедера. Залишився один варіант доступний— це Китай.! Взяв штангенциркуль і виявляється точно 16, а не 14! 14-та складна опора І це стільки мук, а виявляється все так просто.Здав опори назад і замовив Сorteco під 16Запчастини нафото:80001578
Залишився задоволений, що не потрібно ставити цей гребаний Китай, який у руках навіть виглядає, що відлито не дуже., і гума опоривже в якихось мікротріщинах
Glober
Наступним етапом потрібно було взяти ті самі гайки складноїопори. Зайшов до оф дилеру — у них немає, а на замовлення 2 тижніозвучили ціни:
31 32 1 139 423 — 550 грн/шт
31 33 1 139 334 — 600 грн/шт
31 33 1 133 729 — 150 грн/шт
Разом 2600 за якісь гайки! У результаті взяв із розбирання все за250 грн, тобто в 10 разів менше! Гайки опорні в ідеальному стані, як нові, а опорні диски відновив — зачистив до металу, загрунтуваві пофарбував з балончика.
Ну і вид на машині - на склянці видніється великий ковпак
Попереду ще багато пунктів підвіски, поставлених, але неоголошених!
Красивий пробіг наостанок!
"а під 14 немає навіть Лемфедера. Залишився один варіант доступний— це Китай.! Взяв штангенциркуль і виявляється точно 16, а не 14! 14-та складна опора І це стільки мук, а виявляється все так просто.Здав опори назад і замовив Сorteco під 16Запчастини нафото:80001578
Залишився задоволений, що не потрібно ставити цей гребаний Китай, який у руках навіть виглядає, що відлито не дуже., і гума опоривже в якихось мікротріщинах
Glober
Наступним етапом потрібно було взяти ті самі гайки складноїопори. Зайшов до оф дилеру — у них немає, а на замовлення 2 тижніозвучили ціни:
31 32 1 139 423 — 550 грн/шт
31 33 1 139 334 — 600 грн/шт
31 33 1 133 729 — 150 грн/шт
Разом 2600 за якісь гайки! У результаті взяв із розбирання все за250 грн, тобто в 10 разів менше! Гайки опорні в ідеальному стані, як нові, а опорні диски відновив — зачистив до металу, загрунтуваві пофарбував з балончика.
Ну і вид на машині - на склянці видніється великий ковпак
Попереду ще багато пунктів підвіски, поставлених, але неоголошених!
Красивий пробіг наостанок!
"а опорні диски відновив — зачистив до металу, загрунтував іпофарбував з балончика Такий комплект вийшов у комплекті зпідвіскою, з усім новим гармонійно виглядає) Ну і вид на машині -на склянці видніється великий ковпак. Всім дякую за увагу! Попередуще багато пунктів підвіски, поставлених, але не оголошених!
Красивий пробіг наостанок!
"а опорні диски відновив — зачистив до металу, загрунтував іпофарбував з балончика Такий комплект вийшов у комплекті зпідвіскою, з усім новим гармонійно виглядає) Ну і вид на машині -на склянці видніється великий ковпак. Всім дякую за увагу! Попередуще багато пунктів підвіски, поставлених, але не оголошених!
Красивий пробіг наостанок!






Коментарі19
Я так розумію, поки не розбереш - не визначити тип складної опори ... заміряв під ковпачком опори зовнішній діаметр різьблення - 14 мм. Але сам шток і отвір в опорі може бути як 14 так і 16 мм, вірно?
так, внутрішній діаметр головне
Народе! допоможіть розібратися які у мене опори plz (e34 touring 2-0i січень1996р, ?
проста опора
Спс за відповідь) а на складну надійніше буде замінити і які амборти краще брати?
більштайн найпопулярніші, але не зовсім дешеві, для переходу набір гайок і тарілочок потрібно знайти буде — в пості на фото з їх номерами, бо нові космос стоять. За надійністю не скажу, у мене зі складними проблем не було. Прості від старості потріск...
Вітаю! А відмінностей у складній опорі немає між е34 і е32? Природно крім діаметра штока. Нібито 5 різних видів Стандартні, з демпфуючим покриттям, з EDC, для спец. автомобілів, для спорт. ходової частини.
Привіт. е32 без поняття
Я розібрався! Різниця тільки в діаметрі штока (втулки опори) і довжині втулки (штока). Тобто під складну опору 3 різних видів амортизаторів Ф14мм L-30мм; Ф14мм L-40мм; Ф16мм L-43мм
Зрозумів, на 32 напевно простих опор і немає
Так, простих немає. Загвоздка тільки в тому як правильно підібрати амортизатор до опори за ціною та якістю і щоб все підходило
Думаю там ще й пружини відрізнятися повинні.
Скажи, пильовики та відбійники відрізняються на прості та складні опори? на складні залишилися артикул пильовиків і відбійників?
можеш підказати будь ласка де купував 31 32 1 139 423? і невже у неї немає аналогів? оригінал довго чекати (І випадково 31331134901 і 31331139334 не взаємозамінні?
купував на розбиранні, не взаємозамінні, аналогово немає. У 14-й шайбі хіба що дірку розвернути ширше під 16
Можеш поділитися контактами розбирання?
зараз вже немає тієї розбірки. Можу у вайбері в чати продажів зч по бмв додати
У мене прості опори. Якщо я куплю складні під 14 шток, вони підійдуть на аморт від простої опори? Морда стане нижче?
Ні, амори не підійдуть. А щоб нижче стала краще пружини із заниженим відразу брати