Фіналочка по передній підвісці

У минулому записі була піднята дупа на 4-5 см + встановлена​​лебідь спереду, отримали перекіс на 6 см приблизно.
Було чітко зрозуміло, що потрібно піднімати морду і робити її трохижорсткіше з розрахунку доданої ваги переднього бампера і лебідки +ще запас 20-25 кг на майбутній кронштейн лід балки і саму балку набампер. Доробка зайняла в загалом 4 робочі дні.
Спочатку кит виглядав ось так :

дуже наївно…

Проставки нижні під пружини, посилені відбійники, *правильна *проставка кульової, шниво пружини, які були встановлені і майжевідразу ж зняті приблизно 3 місяці через шалену жорсткість.
так само в запасах була ще купа комплектів пружин купленихраніше.
Забігаючи наперед, за підсумком зупинилися на Волго пружинах від 24волги на 3 мітки.Були куплені нові за 750 грн пари та обрізані на 1виток.
Були встановлені правильні проставки кульових опор, дуже міцнообварені та пофарбовані.
Відбійники якими комплектувалися верхні кронштейни були недостатньосильними, довелося їх замінити на волговкі, які теж на різьбленнім8. Підрізали скільки потрібно і стали чудово на своє місце. Як ненамагалися залишитися на нивівських стойках (каяба масло), якіпрактично нові і пройшли всього 1, 5 тис км. Було прийнято рішенняпереходити на шнівівські і як результат це повністю розв'язало рукищодо подальшого складання ходової. Тому що ходів і на стиск і нарозрив пристойно більше - Те що нам і потрібно. Плюс шниво амортитрохи жорсткіше. Волго відбійник лапи опущені, ходова ще не сіла.Проїхав понад 200 км. Морда села приблизно на 1, 5 см від тогомоменту, як була зібрана.

Зараз у середньому положенні на колесах маємо такі зазори повідбійниках.

Загальний план
По їзді. По плавності ходу вийшло просто ІДЕАЛЬНО, не козе, вмірум'яка, дрібні купини проїжджає непомітно. Ходів підвіски вистачає зголовою і вони стали більшими ніж на старому конфізі.
З очевидних мінусів — досить сильно змінилися кути роботи гранат, на скільки зменшився їхній ресурс — покаже час.
>

Після установки ось що залишилося в гаражі)), гора пружин, стійки2121, купа кронштейнів з перенесення передніх амортів та проставкипружин різної висоти.

> Підсумок, що я можу порадити від себе:
Якщо у Вас встановлений цивільний ліфт 2-3 см + сток передні бампербез додаткової істотної ваги на ньому і Ви любите м'яку підвіску -то хороший конфіг це волго пружини (24 волга) на 2 мітки (пиляні напівтора) витка) і стійки каяба масло.
Якщо додати вагу 50-60 кг за передньою віссю (силовий бампер, лебідка) або +-100 кг на рівні осі (свап мотора), то волго пружинина 3 мітки вийдуть за жорсткістю практично ідентичні зі пружинамина 2 мітки.

Як завжди, чекаю критики від експертів).