Тихіше, Jazz! ШВІ дверей

Кілька місяців тому проробив дуже потрібну в наших авто процедуру -шумовіброізоляцію. Вирішив почати цей процес з самого непростого, але Найважливішої ділянки салону — дверей.Я вважаю, що саме від нихйде найбільше вуличного шуму, тому що площа дверей велика і ребержорсткості там небагато.На другому місці арки з багажником, аслідом підлога. Приймаємо його таким, яким він є. Матеріали вибравМатеріали вибрав досить бюджетні, адже участь у змаганні - іншаісторія, але якісні.На кожну двері пішло по 1, 5 аркуша вібри іаркуш шумки. 70см - 10 листів (на майбутнє) - Шумоізоляція Splen 8мм - 6 листів - Антискрип Acoustics 20мм х 6м - 2шт - Валикприкатувальний Ultimate Roller New
— Будівельний фен (за бажанням)
У нашому випадку все не так страшно:Зліва — вібра, праворуч —сплен
Купував усе це в місцевому магазині, тому виробника матеріалів вжей не згадаю(<

Процес умовно ділиться на кілька етапів:
— розбирання дверей
— видалення старої шумоізоляції та вологозахисту
<
— очищення та знежирення робочої зони
— поклейка та коткування віброізоляції на внутрішню площинудверей
— заклеювання технологічних отворів для створення замкнутогооб'єму
— поклейка шумозоляуції на дверні карти
— проклеювання антискрипом стиків карти з дверима
Віброізоляція

Початок з водійських дверей. Водійські двері
Вологозахист можемо сміливо прибирати, тепер її роль виконуватимевібра, по якій вода стікатиме вниз, на цьому етапі у мене бувентузіазм позбутися заводського герметика, який тримає цю клейонку.Витратив на його видалення хвилин 40 (працював тонким шпателем тазнежирювачем) і зрозумів, що моїх нервів на інші двері невистачить. Дуже важливо, щоб роботи проводились у тепломуприміщенні . Якщо не виходить, тоді наявність фена обов'язкова.Вібру бажано прогріти, щоб вона краще лягла і притиснулася, аповерхня має бути добре знежирена!
Проклеєна внутрішня частина дверей
Ребра жорсткості можна не проклеювати, але я не знав куди втулитицю маленьку смужку))
Правильне прикочування — це коли квадратики, що стирчать, більше нестирчать.
>

Прикочувати внутрянку було не зовсім зручно моїм роликом. Я гадаю, краще використовувати варіанти з довшими ручками, т.К. Не в усімісця зручно підлізти. Потім прийшла черга технологічних отворів.Додумався сфотографувати цей процес вже на задніх дверях, томуось:Всі зайві дірки треба закатати Так, ніби з віброю закінчили.Для аматорського варіанта вистачить з головою! Шумоізоляція Шумкузазвичай клеять не на металеві поверхні, а на пластикові. Якщовібра гасить вібрації на площинах, то шумка не пропускає шуми, щозалишилися, всередину салону. > Пацієнт

Потім щільно приклеюємо сплячий:

Панель готова. Видно конектор на підсвічування дверей)

Вібру не обов'язково клеїти стик-в-стик, але шумку важливо клеїтицільним листом з мінімальною кількістю розривів і латок
Аналогічно із заднім рядом:На весь процес пішло десь 3 вечори.Зібравши дверний бутерброд назад, був приємно вражений. Двері сталивагою, м'якше зачиняються, пропало це деренчання скла, коли воноопущене. Загалом – тема! Зрозуміло, є зміни і в музиці:навітьштатна система додала басистості та заграла по-новому. Але теперстали чути звуки передньої підвіски та задніх арок, треба щось ітам думати). Загалом, ШВІ повністю виправдовує себе. Можна зробитина будь-який смак і гаманець, але результат буде в будь-якомувипадку! Кіт вибрав найхолодніше місце на даху :)
До швидких зустрічей! Попереду музика і ще щось 😀

"
Всі зайві дірки треба закатати
Так, начебто з віброю закінчили. Для аматорського варіантавистачить з головою! Шумоізоляція Шумку зазвичай клеять не наметалеві поверхні, а на пластикові. Якщо вібра гасить вібрації наплощинах, то шумка не пропускає шуми, що залишилися, всерединусалону. > Пацієнт

Потім щільно приклеюємо сплячий:

Панель готова. Видно конектор на підсвічування дверей)

Вібру не обов'язково клеїти стик-в-стик, але шумку важливо клеїтицільним листом з мінімальною кількістю розривів і латок
Аналогічно із заднім рядом:На весь процес пішло десь 3 вечори.Зібравши дверний бутерброд назад, був приємно вражений. Двері сталивагою, м'якше зачиняються, пропало це деренчання скла, коли воноопущене. Загалом – тема! Зрозуміло, є зміни і в музиці:навітьштатна система додала басистості та заграла по-новому. Але теперстали чути звуки передньої підвіски та задніх арок, треба щось ітам думати). Загалом, ШВІ повністю виправдовує себе. Можна зробитина будь-який смак і гаманець, але результат буде в будь-якомувипадку! Кіт вибрав найхолодніше місце на даху :)
До швидких зустрічей! Попереду музика і ще щось 😀

"
Всі зайві дірки треба закатати
Так, начебто з віброю закінчили. Для аматорського варіантавистачить з головою! Шумоізоляція Шумку зазвичай клеять не наметалеві поверхні, а на пластикові. Якщо вібра гасить вібрації наплощинах, то шумка не пропускає шуми, що залишилися, всерединусалону. > Пацієнт

Потім щільно приклеюємо сплячий:

Панель готова. Видно конектор на підсвічування дверей)

Вібру не обов'язково клеїти стик-в-стик, але шумку важливо клеїтицільним листом з мінімальною кількістю розривів і латок
Аналогічно із заднім рядом:На весь процес пішло десь 3 вечори.Зібравши дверний бутерброд назад, був приємно вражений. Двері сталивагою, м'якше зачиняються, пропало це деренчання скла, коли воноопущене. Загалом – тема! Зрозуміло, є зміни і в музиці:навітьштатна система додала басистості та заграла по-новому. Але теперстали чути звуки передньої підвіски та задніх арок, треба щось ітам думати). Загалом, ШВІ повністю виправдовує себе. Можна зробитина будь-який смак і гаманець, але результат буде в будь-якомувипадку! Кіт вибрав найхолодніше місце на даху :)
До швидких зустрічей! Попереду музика і ще щось 😀

"м'якше закриваються, зникло це деренчання скла, коли воно опущене.Загалом – тема! Зрозуміло, є зміни і в музиці:навіть штатна системадодала басистості та заграла по-новому. Але тепер стали чути звукипередньої підвіски та задніх арок, треба щось і там думати).Загалом, ШВІ повністю виправдовує себе. Можна зробити на будь-якийсмак і гаманець, але результат буде в будь-якому випадку! Кітвибрав найхолодніше місце на даху :)
До швидких зустрічей! Попереду музика і ще щось 😀
"м'якше закриваються, зникло це деренчання скла, коли воно опущене.Загалом – тема! Зрозуміло, є зміни і в музиці:навіть штатна системадодала басистості та заграла по-новому. Але тепер стали чути звукипередньої підвіски та задніх арок, треба щось і там думати).Загалом, ШВІ повністю виправдовує себе. Можна зробити на будь-якийсмак і гаманець, але результат буде в будь-якому випадку! Кітвибрав найхолодніше місце на даху :)
До швидких зустрічей! Попереду музика і ще щось 😀