Планове ТО та заміна ГРМ

Пройдено трохи більше 6к км а значить настав час планового ТО)Вирішив не ризикувати і залити масло, яке лив останній раз. Витратамасла за 6300 км склав +/- 1 літр, що, я вважаю, в межах розумногоФільтр оригінал.
Ще навесні на Subaru Service Day помітили підтікання кермовоїрейки. Км.Начебто політ нормальний.Будемо спостерігати.Ну іприродно була замінена рідина ГУР.
Также було вирішено поміняти ГРМ (комплект + помпа).Попереднійвласник говорив, що змінював за 40 тис км до продажу, але, нікомувірити не можна).Номери додам пізніше, тк немає під рукою.Післязаміни почала тікати охолоджуйка( приблизно літр за 4 дні.Повернувся назад на СТО і хлопці додатково поставили хомут на 1 з 3роз'ємів помпи. Проїхав близько 500 км після цього.Начебто рівеньна місці.Будемо спостерігати)
Крім цього замінив усі втулки стабілізаторів на оригінальні(20414SA000 та 20401AA020). Попередній господар поставивполіуретан… Не знаю добре це чи погано (бо кажуть, що вонипрактично вічні), але на лежачих поліцейських вони скриплять так, що повіситися хочеться (після заміни кайфую — інша машина)