Вітаю!
Поки у нас тримається тепла погода — приділив день на Пацифіку
Давно хотів поміняти передні підкрилки, замовив їх ще влітку.
Polcar 2460FP1T — Підкрилок правий
Polcar 2460FL1T — Підкрилок лівий
Polcar 2460FP1T
Polcar 2460FL1T
Пластик на дотик непоганий але не зовсім порадували залізні кліпсидля шурупів але маємо що маємо…
Вирішив не обмежувати себе тільки заміною підкрилків а йзробити захист колісних арок антикорозійною сумішшю з шумо тавіброізоляцією
<
Старі підкрилки вже зовсім зжили своє по цьому розбираємо все, моєму, обробляємо і т.Д. Фото по порядку:Старий підкрилок (шматокобламаний) + кріплення не тримали його щільно, все бовталося
Мийка арки
Сушка арки
Фарбування антикорозійним грунтом
Проклеювання віброізоляцією внутрішньої арки
Нанесення бітумного складу
Сушка
З другою аркою проробляємо ті ж маніпуляції:Поки сохнуть обидвіарки - закочуємо так само і пластикові підкрилки віброізоляцією щобнадати їм міцності і прибрати сторонні шуми від їзди.
Після висихання бітумного складу монтуємо нові підкрилки на своїмісця і отримуємо такий результат:Для того, щоб зафіксуватипідкрилок використовував посилені кліпси (8 мм) із шурупом їхпотрібно всього 8 шт на 2 арки (але взяв більше про запас)стандартні отвори довелося розсвердлити свердлом на 9 щоб увійшлипосилені кліпси.
Так само для фіксації потрібні саморізи (куди ж без них) мені цявитівка не зовсім подобається ... Можливо побачу щось краще заміню.використовував антикорозійний грунт 1 балон і 2 балони бітумногоскладу F144 (1 балон 650 ml на 1 арку) Для шумо/віброізоляції взявлисти фольгованої віброізоляції DRIVE 1x500x700mm — 4 листи
Дякую що відвідали мій БЖ.
Усім удачі😉
Коментарі16
З погляду антикора цікавіше, звичайно, не бітумні склади наносити, а такі, які не тверднуть. Під бітумом часто іржа поширюється непогано, але при цьому її навіть не видно ((
Згоден, є такий ризик але залишати необроблений голий метал я побоявся.Якщо є якийсь перевірений інший засіб, крім дідівських з пуш салом і мастикою - запропонуйте.Я спочатку хотів це все обробити mercasol 845 але в домашніх умовах мені це зробити не...
От я б ще знав, чого мені таке на раму нанесли. Але поки не полімеризувалося, рік пройшов. Меркасол начебто саме воно. Та й пушсалос растстоплм змішане - відмінний варіант, якщо під підкрилки наносити
шикарна робота. шкода мені безглуздо вже таке робити(( хтось міняв грм і підкрилок на саморіз в арку закрутив, тепер в арці діра сантиметрів 10 в діаметрі((що за подушка така цікава у коробки? ніби рідна, але сплюснута
Напевно, її сплюснуло вже від старості або якихось фізичних впливів - значить під заміну, дякую що звернув увагу 👍
Відмінна робота. Як відчуття?
За місцем катаюся - ще не зрозумів є ефект чи ні Потрібно виїхати на трасу тоді зрозумію, напевно)
Я дуже хотів би кузовом зайнятися, але машина на старому господарі із забороною. Не хочеться вкладатися в чуже. Поки шукаю варіанти. Я поміняв днями гідрокомпенсатори та форсунки, таке почуття наче 30 коней повернулися в упряжку
Передній чи повний привід?
Повний
Мені передній дістався Ще в форсунки і гідрик не ліз но мощі поки вистачає начебто
Просто до цього на дорозі якщо газ різко натиснути, він розганявся, але спокійно як і личить великому авто. А зараз аж шліфує з місця. Я сам звик спокійно рушати і спокійно водити, 15 років на міжгороді відпрацював. Але тут прямий приємно стало.
Моя шліфує хіба що на пилу або щебені якщо трохи дати газу так просто плавно набирає ... Можливо так само слід задуматися про заміну гідрокомпенсаторів і форсунок
Форсунки поставив від ЗМЗ 409, гідрики китайські. Форсунки 3000 комплект, свічки прості (краще частіше міняти) 870р, гідрик +/-7000 комплект
Що підходять форсункуі від уазу нам?
З невеликою дороботкою рампи. Вони довші трохи, потрібно підняти рампу. У мене в журналі будуть фотки.