СКАЖУ ОДНЕ. НІКОГО НЕ СЛУХАЙТЕ. >
ЯК ТИ СХОЧЕШ ТАК І БУДЕ
ДЕНЬ ЕКСПЕРЕМЕНТІВ І У МЕНЕ (яК ПО МЕНІ ) СОКОННИЙ ВИХЛОП
>
ПЛЮС БОНУСОМ ДО ЦЬОГО ВОНА ЩЕ І ПШИКАТИ ПОЧАТКУ. СІК .
НУ ХОЧ ПРИБЛИЗНО ПОСЛУХАЙТЕ .
НА ВІДЕО НЕ ВИСТАЧАЄ ХРАПА І БАСИСТОСТІ .
Мені і моїм кентам звук зайшов.
Хоч вони всі на бензі пересуваються.
/>
Коментарі17
круто)
Напевно на всіх прямоткових дизелях сова у вихлопі сидить))) Але для дизеля цікаво звучить)))
ти напевно фільтр нульовик поставив паралон типу
Нульовика немає і банки немає. Труба пряма і насадка. ПШИКАЄ в трубу турбіна.
що просто труба
що за банку
Звучить непогано, тільки якийсь дивний звук, що завиває на скиданні.
Ексклюзив)
Це плач байпасу)
Якось незвичайно звучить для байпасу) чи є таке явище в народі?
У мене спочатку стояв впуск карбоніо і звук був свистячий на бусті, потім я поставив впуск Рево, він реально погано спроектований і там зроблено все що б машині було незручно працювати, багато переломів, довга траса, погана подача повітря одним слово...
У мене нічого не варто з перерахованого . Дизель. Це труба скидає в трубу . У мене просто пряма труба . Ніяких нульовиків байпасів бловоффів. Жодних випусків і впусків)))
Скидання турбіни надлишку повітря буває 2 основних систем байпас, блоуофф і гібриди. Я читав, що раніше були турбіни, на яких не застосовувалася жодна з цих систем, але їх вже давно не виробляють. Мені здається, що у вас швидше за все байпас тому що ...
На дизелі не бловофф точно. Ну я до неї не лазив. Виходить вона завжди пшикала тільки з-за резонатори і банок не було чути. А в пряму трубу стало чути
Там турбіна із змінною геометрією стоїть, на дизелях немає блоуофів ні байпасів))
Система скидання повітря зроблена що б не пошкодити крильчатку, як пов'язана її геометрія з системою видалення надлишків тиску? Обмовлюся відразу, що не фахівець з дизелів. Але звучить це не логічно.
👍