Заміна прокладки впускного та випускного колектора.

Взагалі так хотів усе пофоткати з усією послідовністю, але забув ізробив тільки пару фоток тому, що хотів все по швидкому зробити ізібрати))))
А почалося все з того що машина перестала тримати холостий хід нагазі.Було визначено що є підсмоктування і він знаходиться міжколекторами і двигуном.Думав зроблю сам, там взагалі плюва справа)але потім мене почали залякувати що лопають шпильки потім зніматиголову, висвердлювати колонні шпильки. Мені це не сподобалося і явирішив продзвонити майстрів.На диво вони всі коли чули що 24-капершої серії відразу ж відмовлялися.Говорили що це дуже проблемнона них і що вони можуть потрапити на все що завгодно, і казали намцей геморой.
І тут я зрозумів що доведеться робити все самому) На подив всі 7болтів відкрутилися без проблем.Просто без жодного питання)))Навіть з колектора на вихлопну требу все без проблем відкрутилося, хоча на вигляд були вони настільки жахливі, що я почав поглядати убік болгарки та дрилі))) Як не як там не кого і не коли не було 45років))
Я все зняв, і дійсно прокладка була пробита в 1 і 4 циліндрі .Відніс колектора токарю що б зробити площину і то звичайні токаріне хотіли за них братися так як там 2 різних матеріалу, чавунвихлоп та алюміній впуск, тільки в одному місці там де роблятьшвидкі допомоги газелі за них взялися) Потім почистив місце наблоці, поставив нову прокладку і почав все збирати)
Ось так от я і позбувся підсмоктування повітря))