І так послаблюємо болти колеса
Домкратем
Потом страхуємо
Потім знімаємо колесо
Знімаємо суппорт
Відкручуємо кульову опору
Відкручуємо ступичну гайку
Витягуємо шрус зі стійки
Знімаємо хомути
Не забудьте перетягнути хомутами підлозі вісь щоб вона не випалаякщо випаде потече масло
Потому приставляємо молоток до шрусу і бем по молотку
Після того як зняли Беремо солярку і увай спірит і добре моємуПісля промивання нежалію мастила набиваємо її в шрус і змащуємопильовик Після цього збираємо все в зворотній черзі так маєвийти
Затігуємо гайку після встановлення колеса
Закерняємо гайку
Це думали міняти шрус але потім передумали так як і той був ухорошому стані
Ось що було в комплекті зі шрусом взято був пильовик
Пильовик
> Потім були придбані 2 хомути
Ось і все пріора залишилася рада що їй вудили увагу кому булокорисним і сподобалося чекаю ваших пальців угору і підписонів
Всім шість здоров'я і поки
< /
Коментарі6
Якби це також легко відкручувалося все і знімалося, то взагалі було б чудово)
А суппорт навіщо знімати, хочеться робити зайву роботу?
Тормозний шланг не дає відвести стійку.
Пару разів змінював пильовики. На пару місяців зазвичай їх вистачало. якщо шлюб толі хз чому тріщинами покривалися швидко. На третій раз вже зі знанням справи при вибиванні гранати вийшов весь привід і назад вже не заліз тк сателіти розвалилися))) ма...
Я скільки разів намагався, так і не зміг. ШРУС просто не знімається, навіть знімачем. Розок закушував, слюсар знімав всю піввісь і в лещатах кувалдою вибивав шрус. На машині я б точно цього не зміг зробити.
Я з цим довбаним шрусом провозився близько 2 годин щоб його зняти🥵 я знаю що це справа не з легких 😁