Почала трохи виходити рідина з гуру, вирішив поїхати до офіціалів... І також одним вічком глянути на ходову.
Рейка протікає з верху там де черв'як, лікуватися ремкомплектом за33$+Робота 45$+масло25$=105$, записався на суботу, чекаємо))))
Також вирішено поміняти вертикальні сайленти, кожен по25уе+робота
баксів 20.
По ходовій ще додалися дві верхні кульові (а вони у офіціалів йдутьтільки з важелем 127 $ за пару + робота 30 $), також два задніхсайлентблоки стабілізатора 22 $ з роботою і задній ступичнийпідшипник видавав гул (змінюється у зборі вся маточини, всього лишеза 150 баксів). Ще виявилися брудні радіатори, ну це справжнікопійки 6 $ і повітряний фільтр. На цьому я прохаюся з офіціалом іїду до знайомих дітям (вони япів знають на пам'ять, від Хонда досубару). З запчастинами як відомо проблеми немає, все привестиможна і дуже швидко… а snr. Попросив їх почистити радіатори ізамінити повітряний фільтр (поставив ніппартс). Все разом ззапчастинами і робота обійшлося 3600 грн (140 $), за ці ж всіманіпуляції хондівці запросили 440 $.
Фото старих запчастин докладаю…
Коментарі6
Де такі ціни? а вони в офіціалів йдуть тільки з важелем 127 $ за пару?
це папір який дали з хонди з цінами у гривні (курс 26грн за 1$)
точно це за одну))) пардон ...
Ось і я про це бо собі 1 змінював)))
А номер маточини snr який? Не залишилося інфо? У мене також приїхав підшипник.
на жаль інформації немає ...