Зміна зчеплення, чи спроби виміру розгону…

Бо авто шите, а відгуків про рефлеш не роблю (хоча обіцяв), хочузробити його об'єктивним і з реальними вимірами.Нагадаю вихіднідані по авто:2.0мт(155поні).<
Короче днями (у жовтні) підварюється прилад для виміру розгону, асаме драгон, переговоривши з братвою (пріораКлубДніпро), вирішеноберемо на натовп.Ну і вирішую заміряти акорд поки ще на вулиці+20.
На старт, увага…Че за туфта 10, 5с до 100? ):Може повільно клацаю? Букса начебто не багато? , Виною тому сцепа, часу на перемикання з1на2ю в районі відсічки йде близько секунди. Коли чую стороннішуми, підрикав педаллю зчеплення і висновок напросився сам собою-цевижимний 😣
Тиждень пошуків, читання відгуків, підказки від експертів. І тут язадумався сам, до чого всі радять люто, так ні хто ясної відповідіі не дав. Відрізняються? Він теж узяв годинку на роздуми…
Висновок такий:
kh-067 зняли з виробництва, тепер тільки випускають kh-063 і нампідходять вони обидва, і якщо комусь прийде кн-067 можна сміливойого ставити.
Зчепу знайшов за копійки 130 $ (чол тачку продав, а сцепу не встигзамінити), роботи проводив у знайомих (на сто по обслугі субарів), так як на сто по хондах попросили 200уе за роботу (що є дохуа).Заміну робили півтора дня, за роботу віддав 50 $, був трабл здатчиком (чек загорівся), але його загасили сканером, була петрушказ якимось датчиком на кпп.
Скажу за станом…Сцепа в мотлох:
Диск з боку кошика стерся разом із заклепками, в районі маховикапів міліметра в запасі)))
< Кошик живий на 30%, пелюстки сточилися не рівно через обламаневушка на вижимному.
Після заміни сцепа змінилася на 300500%, ну дуже м'яка (на пріорідо цього було в рази м'якше, тепер навпаки), пердачі залітають шона боліді, так само педаль трішки відрегулював (а то на новій сцепібуксувало) на оборотах), коротше тачко став вогонь. Цікаво
Маховик в вогнях
Це з боку маховика
Шматок металобрухту, а не підшипник
нульців
Скромно обмив із дружиною