Перехідний ступичний підшипник та паливний фільтр

З'явився гул в діапазоні 70-110кмч, були поїздки по сто, але чіткоївідповіді не було, вирішив ще катати і чекати поки гул стане явним.Коротше катав я так тисячі 3-4 і шум став чутний не тільки мені, ай пасажирам.
І так співпало, що я був у відпустці, а справа була в Криму, а тутвсе ой, як дорого). Шляхом діагностики, на домкраті, було очевиднощо це передній правий ступичний підшипник (він видавав гул і сильнолюфтив).
На заміну вибрали фірму snr, ціна була близько 40$ + робота позаміні близько 25$. Абс, так як мій закис намертво, коротше ще +35$, в результаті маємо -100 $ за бюджетом. Себе погано не виявляв, та й пробіг його вже давно перевалив за 100000км (але у своєвиправдання скажу, що авто на газу і тому тачка поганого бензину небачила). Фільтр вирішив не пиляти, а просто розрубувати сокирою(😂), що б внутрішні елементи елементи були без стружки і не псуваликартину. Фільтр міняв сам, город над баком був знатний, впоравсягодини за 1, 5. До вас народ є одне питання:що за насос у мене (написано magnet marelli), норм або шлак? вистачає його?
всі запчастини обмиті і повинні не підвести)))
є думки його замінити (але перед цим перевірити його тисняву) ), іщо ставити в замін, щоб ходив і не коштував 2млн? Запчасти нафото:R17461