Перед покупкою машини я заганяв її на підйомник, це було в лютому ітоді з проблем по ходовці була лише запітніла задня стійка.
зараз ми готуємося до подорожі прилеглими країнами, і передпоїздкою вирішили потрусити ходівку, подивитися що потрібнозамінити заздалегідь, щоб не потрапити в неприємну ситуацію вдорозі.
що показало розтин:кермовий наконечник під заміну; під заміну;
☑️ стійки задні обидві під заміну;
☑️ сайлентболки цапфи поздовжні;
☑️ сайлентблоки поперечних важелів 4шт;
☑️ гальмівні шланги задні 2 шт., по роботі нарахували рівно $ 100.замовлені всі деталі крім 4 сайлентів поперечних важелів, мої щесхожі, але після подорожі потрібно буде змінювати 100% (до речі, якщо поділіться парт номерами на них — дуже вдячний).
їдемо далі — кузовщина. Обидві задні арки потрібно варити ташпаклювати. На одній уже корозія, другу може ще врятуємо. Почавпотихеньку підгнивати передню склянку — сказали заварять.
загалом по кузову плани на кінець літа:зварювання задніх арок, склянки, обробка арок, днища та порогів — $230
Ну і плюс ще одна приколяха, пам'ятаєте я питав пораду з приводубрелока сигналізації - так ось вихід знайде. Мені пошили кастомнийчохол на нього зі шкіри. Ось хвалюся.
Ось таку штуку мені склепали за 4 долари
Усім дякую і доброго дня!
Коментарі4
Потяги поперечні змінюються разом із сайлентами, або потрібно підбирати щось схоже самостійно.
так, я помітив що сайлент тільки в комплекті з тягами. але хотів послухати поради досвідчених равоводів)) може хто підбирав
Я в когось знаходив у бж, ставили поліуретан окремо в тяги. Але я противник поліуретану ...
Красиво