Все на свої місця, або порядок у багажнику)

І знову всім привіт)
Ми продовжуємо роботи над моїм трансформером)
Сьогодні хочу вам розповісти про перенесення АКБ у багажник і трохипро паливній системі до шестнаря!
Почнемо з АКБ.
Для початку нам потрібна акамуляторна площадка і провід на 25квадратів, ще 2 клеми "+" і "-" і авто гофра.<
Я взяв дроти 7 м. Решту обрізав і він нам знадобиться для маси)
Ще давно купив відключач маси на ваз.
І так сам майданчик я приварив до днища,
де у звичайних людей лежить запасне колесо.
Провід уклав у гофру і простягнув від багажника по салону вмоторний відсік. Далі підключаємо відключач маси до кузова і донього кріпимо провід маси. (я прикріпив до болта кріплення бамперадо лонжерону). До моторного відсіку, і незабудьте закріпитиаккумуляторну батарею))) більше фотографій скину пізніше. Умайбутньому все знешумлю, зашю та обтягну карпетом.
Переходимо до паливної системи)
Для установки 16v. Нам потрібно буде зробити нову паливну систему, є багато різних варіантів і кожен робить по-своєму.
Я вирішив зробити отак ↓
Нам потрібно.<
1.Бензонасос виносний від волги.
2.Паливний фільтр у мене від ваз 2110.
3.Паливна магістраль від класики (вона піде для подачі палива додвигуна)
Стара магістраль у мене буде на обратку.
4.2шт.Довгих паливних шлангів від класики.
5.Паливний шланг від Волги зі штуцером . (на обратку)
6.Багато хомутів.
Почнемо з обратки:у паливному баку робимо отвір і вставляємо трубкуз внутрішнім різьбленням і вкручуємо в нього шланг від волги і всепідключаємо до нашої старої паливної магістралі.
По днищу я проклав нову паливну магістраль біля старої і все тамзакріпив.
У багажнику на днищі закріплюємо паливний насос та фільтр іпідключаємо до бака та до магістралі Все як на фото.
Якщо я щось переплутав пишіть у коментах.
Дякую за увагу))