Паяв довго так як мало того що вони не влазили воно і за щет тоговони були великі проводки з опору не діставали але потрібного місцяпайки, довелося подовжувати дроти, тому що був змучений тим щонічого не виходило і машина на ранок була потрібна не зробив фото вготовому вигляді без ізоленти = (оскільки на годиннику було вжеблизько 4 годин ранку.
І так результатом я задоволений повністю.Витягуєш світлодіодзагоряється індикатор. Витягуєш лампочку розжарювання теж усепрацює. Велике спасибі цьому дядьку котрий нишпорить у фізицідобре. Світ не без добрих людей =_)
Коментарі10
Спасибі. обов'язково зроблю.
)))) справа не в цьому. може мені потрібно інше опір паяти.
темі можна навіть і менше мощьносним номіналом паяти. тобто 3вата 2,2 ома і вони влізуть в коробочку.
Дуже цікаво. Потрібно буде зайнятися. Зараз сиджу підлозі сонний, не до кінця в'їхати можу. як мені робити. Справа в тому що у мене попереду в габаритах стоїть 12 діодів. а ззаду 36. ну ніч на ясну голову роздуплюся!
ось цей квадратик потрібно замість круглячка перепаяти.
Правильний підхід до справи! Багато хто просто встромляє шунти замість переробки компаратора, тим самим позбавляючи себе такої корисної штуковини.
мене ще дратує те, що лампочки на задніх фарах особливо габарити часто відходять тому відразу паяв на перед і зад (думаю тюнену оптику ставити)
У мене, до речі, в задніх плафонах проблема в основному не в пластикових патронах лампочок, там поки що контакт нормальний, проблема в косячній стиковці шлейфу з ліхтарем. контакти, які за ідеєю пружинисті, але чомусь виготовлені чи то з міді, чи то ...
Хороший спосіб змусити працювати БСК з діодами! Отл!
з такими опорами завжди є можливість повернутися на лампочки розжарювання