Сьогодні вдався.
Багато роботи підігнав.
З гаража ледве доповз до дому))
Вчора відновив внутрішню арку і відреставрував внутрішнійпідсилювач. Так само приварив частину заднього крила.
Сьогодні заварив дірки біля ніг пасажира
і приварив поріг.
Шви і точки зварювання зачистити не встиг.
Приварив крило і переходитиму на латання дверей.
Коментарі18
Підскажи на авто стояли пластикові підкрилки? Щоб розуміти арка вигнила за підкрилком чи ні.
Так, стояли підкрилки. Але вигнило зсередини, тобто не там де бруд летить в бризковик, а всередині кузова, між зовнішнім крилом і бризковиком. Я в попередньому записі показував, що там метал взагалі був голий і туди не зайшло заводське ґрунтування.
Добре зроблено)
Дякую!
Це не кислий обсяг роботи. Не раз з таким стикаються доводилося.
Маємо шо маємо ))Вже хотілося б готувати під фарбування, так ще двері потрібно варити)
Я особисто навіть не знаю, що мені більше не подобається - варити чи підготовка.
Мені і те й інше не подобається) Хочеться щоб була вже готовою і їздити. Може в курсі? Під фарбування іншим кольором, всю машину не потрібно грунтувати? Або можна обійтися грунтуванням тільки локально? База потім не видасть різний колір не однакового...
Повинна перекрити новим кольором.
Тож так думаю. Але ще подивлюся, можливо задую ґрунтом повністю боковини.
Видасть.
Навіть якщо буде темно-сірий металік?
Все залежить від товщини шару, краще коли основа одного кольору. Витрата менша.
Зрозуміло, дякую.
А колір взагалі інший або тільки відтінок? Загалом, якщо дати хороший шар, то не видасть.
Взагалі інший. Старий біж, на нових деталях буде сірий грунт. Планую темно-сірий металік.
якщо не економить на шарах, то має перекрити)
Зрозуміло, дякую!