Всім привіт! Закінчив роботу з припасування перехідників до кулаків. Самим складним було потрапити в паралельність площин, тобто, щобперехідник стояв паралельно маточині та гальмівному диску, а зрізна кулаку мав максимальну пляму контакту з перехідником, для цьоговикористовував притирочну пасту для клапанів як проявник нерівностіта добивався максимального контакту. які будуть кріпити перехідник до кулака, взяв твердістю 12, 9, товщиною 10мм. Зазор між диском і скобою праворуч. br> Далівстановлення на машину.
Ти напевно перший, хто написав, що підганяв площині)) весь час дивувався, як люди їздять, коли на фото видно що вони під кутом 10 градусів до диска)) За шестигранники Лайк! Не я один їх обожнюю) зручно і практично .
Коментарі20
А Ви підкладали шайби під ступицю для того, щоб гранату затиснути?
Так, обов'язково…
Просто одну стандартну підклали?
Ні, я виточував товсту. Або дві стандартні набік.
Зрозумів, дякую)
Золоті руки!
))) спасибі! Звичайні, як у всіх)
10 мм пиляти болгаркою?))))) ти мій кумир
Не бачу перешкод)))
На лазерному різанні працюєш?
Ага)))Схоже на лазер?
око лазерне у тебе ))
Ти напевно перший, хто написав, що підганяв площині)) весь час дивувався, як люди їздять, коли на фото видно що вони під кутом 10 градусів до диска)) За шестигранники Лайк! Не я один їх обожнюю) зручно і практично .
Мені вони теж подобаються, тим більше на кулаку мало місця для звичайного болта.
Класно вийшло, але болти не сильно гартовані? Я собі такий же болт ставив на задній перехідник, луснув через рік
Час покаже.
Супер. І собі захотілося переробити так само. А че диск не вентель?
Почну з малого), а потім може і вентильовані поставлю.
Воно начебто і вистачає але запас що б був. Успіхів у доробках.
Згоден.Спасибі!