Двигун діагностика частина 2
Після вироку двигуна на капремонт і збору нервів у кулак, почав запорадою драйвівчан (за що їм величезне спасибі) вирішено перевіритизазори клапанів. Найдовше в цій справі — чекати поки охолонедвигун. Зняти кришку простіше простого:знімаємо корпус фільтра, від'єднуємо форси, три болти під зірку і все кришка вруках.Піддомкратив машину ввімкнув п'яту або шосту і крути колесо, щоб виставити кулачки розподвала вгору від склянок для замірузазору.Клапана у нас перший випуск, потім впуск і т. Д. Зазори навипуску 0, 4 (у мене такі ж макс 0, 35), а ось впускні не вдалосязаміряти. Щуп не вліз. Затиснуті повністю. Всім перевіритизазори.Самостійно все можливо, за часом 30хв макс, зате спокійпотім або регулювання.Зібрав все назад, і розкалювала дизеля підмашиною.Зламаний трійник на звороті третьої форси.Пірова — 85грн.Все на місці.
Тепер шукаю де клапана виставити.
кулачки вгору
облом
новий
Коментарі17
https://megadriver.org/p560637-restavraciia-forsunok-reguliuvannia-zazoriv-klapaniv-zamina-grm Дивак нещодавно робив регулювання клапанів у Києві, напиши йому в личку
Ось знайшов пізнавальний запис з регулювання зазорів в домашніх умовах. )
Я спілкувався якось з одним знайомим мотористом з приводу регулювання та відсутності склянок у доступі. Так той сказав, що ставив кілька разів начебто від Лагуни склянки, але вони йдуть під регулювальні шайби. А з шайбами проблем немає зовсім. Пост...
Дякую за раду дізнаємося
www.renault-club.kiev.ua/…ion/index.php/t35962.htmlПочитай всю сторінку тут, багато цікавого
Це цитата, набери номер у цій цитаті, за ідеєю знайдеш майстра )
дякую. а де територіально майстер
Я гадки не маю, просто набрав у гугле і знайшов )
все одно дякую
Ти обов'язково відпишися що і до чого. Реально тема дуже рідкісна. Я чомусь і поліз. Взагалі думав що стоять гідрик. Ан ні, взагалі система вкрай рідкісна і цікава. Удачі. І, я думаю, з мотором все добре)
спасибі. відпишуся і відфоткаю. тим більше що вирішив дійти до кінця. якщо буде потрібно, то і мотор поміняю, але машину не продам (як радили)
перший клапан не поршень
Я в серпні пройшов процедуру регулювання клапанів. Вирішив заміряти зазори клапанів (заради інтересу) і жахнувся всі впускні клапани були затягнуті (зазор був на всіх менше 0,1 мм), а на третьому циліндрі склянка взагалі пальцями прокручувався з прац...
Де цей майстер територіально? Я теж хочу відрегулювати, мені сказали 250 грн за клапан. Це мало чи багато, фіг його знає…
Я не знаю, правда. Там внизу посилання на сторінку на Київ форуми. Я просто з гугла взяв цитату. Набери, якщо телефон живий, значить будеш другим потом власника посту )
Дивно, що на F9Q 1-й циліндр від ГРМ. У всіх Рено 1-й циліндр від маховика. Ти не помилився?
перший у нас від коробки. четвертий біля ГРМ