Заміна ГРМ + помпа
Підійшов якось не помітно час міняти ГРМ. Тим самим і помпу вирішивоновити. Подзвонив на СТО Дизель-сервіс на вул. Як тозабагато:подумав я і сам поліз міняти.
Повторю слова хлопців, які самі нарікали вперше:Ні чого немаєстрашного, все дуже просто і доступно. > Купав все наАвто-механіці
Контроль робіт своїх проводив за інструкцією заміни з книжки.
Змінив не поспішаючи години за 3. Приємно, що на ремені стрілки тамітки нанесені. Помпа чотири болти на 6, за її заміну додавали400-500 грн.
І найголовніше, пробіг ременя 70 тис. Може мало, але нехай я будуспокійним за нього. Всім удачі.
нижня мітка, зміщення на 1 зуб від вертикалі
болт для натягу на 6 будь-який
Запчастини на фото:3401901
Коментарі7
Молодець! Питання! Як правильно відрегулювати натяг?
Так зрозуміло все з ключем. Не завжди під рукою є, от і мучимося
Дарма жартуйте. Болт шківа 20 Нм + доворот на 115 градусів - дуже сильний затяг, на око ніфіга не вийде, якщо правильно звичайно. Мені динамометричний ключ замінює електронний кантур.
Ну не знаю, з приводу ваших слів все дуже просто і доступно. По-перше без хорошого набору інструментів до цієї машини можна і не підходити. По-друге, динамометричний ключ. Як ви тягнули болт натяжного ролика, і головне - болт шківа колінвала? шків бе...
Спасибі за роз'яснювальний комент, дуже допоможе мені надалі, динамометричний ключ замінює зубило з кувалдою, ремінь під ГРМ - пічалька. А по болках, 5 а не 4 помилочки.
Цілком правильно)))
Якщо починаю переживати, теж міняю раніше, тепер сплю спокійно, теж нещодавно змінив усі ці вузли.