Всім привіт!
І не ремонт, і не огляд. Просто в один момент сідаю за кермо, а вінбовтається вправо/ліво. Відкрутився болт кріплення керма - ні. Тодіщо? Починаю повертати кермо вправо все ОК, вліво - переклинює (якзношений підшипник. Доїхавши до гаража, розібрав усе і виявивнижній підшипник, що випав з корпусу кермової колонки. Кріпленняйого всього два слабких вусика. Зате що б витягнути колонкутреба.
1. Знімаємо клему акумулятора!
зняти подушку
Подушка знімається так:кермо догори ногами, від щитка вставляємо (натискаємо) в отвір на кермі якийсь шток або викрутку на 5/6 ммдіаметром і давимо подушку вниз.
знімаємо кермо, від'єднавши фішки
знімаємо весь блок/болт кріплення зліва
видно верхній підшипник
Відкрутивши два болти біля щитка приладів і роз'єднавшиз'єднання валів біля педалей все розпалося., тому що інакше непоставити фіксатори замку запалювання
Все зібрав назад і порядок. Не багато не потрапив на валах самоїколонки (кермо трохи убік) вирівняємо при розвалі.
Всім добра
Коментарі2
)))
Я коли турбу робив теж напортачив з тим підшипником, рейку не підв'язав і підшипник випав. За 30мин все повернув на місце, але на шліц не вгадав) Перед цим до речі сам кермо було відпустилося)