Встановлення пневмопідвіски на зад

При боротьбі з м'якістю задка на наших авто, були випробуваніпрежини від шаран передні. Так, можна встановити у професійниххлопців, дати грошей, але а сам що? .. Головне, що самого процесувстановлення і що для цього треба так і не знайшов, може поганошукав... І так. Ми думаємо Ставимо на заводські кріплення безвнесення змін у конструкцію і з можливістю повернути все назад (пружини). Викотили пружини, відкручуємо пластину-опору звідбійником верхню (чотири болта по 13 ключ). Як на фотоПриступаємо до складання лівого та правого боку з подушкою Чому посторонах, тому що на подушках приєднання трубки зі зміщенням.Виставляємо подушки посередині пластини, приєднувальні отворидивляться всередину і трохи до балки. Свердлимо по два отвори (свердло на 10) і прикручуємо болтами. Нам потрібно 6 болтів на 10млинців до 3, 8 см. Також у районі приєднання штуцера до подушкитреба трохи зрізати бортик пластини. Все це ставин на машину іприкручуємо до кузова болтими 4 шт. Внизу я залишив прокладку підпружину. На звороті, обрізавши частину опорної шайби від передніхстійок з авео (в гаражі валялися) прикручуємо. Шайба ця зручна тим, що прогум і випуклість лягає в балку. Приєднуємо трубки, виводимоштуцер для підкачування, і качаємо небагато. Знімаємо з домкратів, перевіряємо на витік повітря мильним розчином, виставляємо повисоті. Зліва
По їзді:м'якість задка +, стійкість +, керованість + . Відчуттятакі, як на машині міняємо амортики масло і ставимо газ/масло покерованості, а м'якість таже.
Усім удачі і рівних доріг.