Нарешті здійснив першу поїздку на український автосервіс. Вибірупав на офіційного дилера VW. Мені хотілося, щоб провели повнудіагностику за допомогою рідного для VW обладнання.
Отже, вирок:
1) Втомлені передні і задні амортизатори
2) Задні пружини, що лопнули
3) Вироблені задні диски/колодки
> 3) Підшипники, що гудуть
З хорошого:
1) Проблема не працюючого гальма стоянки криється тільки в кнопціна приладовій панелі (вже замовлена заміна)
2) Замінено масло та масляний фільтр у двигуні
Наступним етапом буде заміна ременя ГРМ та роликів.
Політ нормальний, далі буде.
Коментарі5
Офіціали роздягнуть і роззують і по світу пустять. Деякі речі у них не ремонтуються і змінюються в зборі. А ще вони люблять міняти болти все підряд при розбиранні збирання вузлів. У деяких випадках це дійсно потрібно, а в деяких ... (вартість болтів ...
До офіціалів я поїхав тільки заради діагностики на рідному устаткуванні. Робити нічого у них не планую. Ну хіба що заміну ременя ГРМ…
о господи, що за конструктор? Нещодавно куплена? Припускаю що пробіг не оригінальний
а що саме бентежить? машина в ідеальному косметичному стані. Є питання щодо підвіски
У такому разі є варіант, що офіціали, якщо на стенді тестували, дещо все прикрасили. Тест на стенді досить суб*єктивний.