Подвійний вихлоп

Вітаю! Дуже давно хотів подвійний вихлоп, але не кастом, непрямоток, а звичайний стоковий. Прекрасно розумію, що авто у менене на все життя, а продати з тюнінгом завжди складніше, з цьоговирішено було зробити сток.
В Україні дуже складно знайти за адекватною ціною — подвійний.Ну цеі зрозуміло, на CU вихлоп інший — відразу відкинув цейваріант.Залишився варіант 3.5 або спорт 9ка 2.4, шукав- шукав, цінизахмарні (за ціною б/в Hks) 500-700$ тільки матеріал безприпасування. Вихлопом на півроку, і зайнявся стенсом.
І тут вовняний інтернет, мені трапляється банка ліва сток Crosstur, відразу ж було вирішено «беру», так, є невелика відмінність повихідній трубі в бампер, так як дупа Кростура трохи довша, відповідно і насадки інші. Стало проблемою для купехи. Величезноювипадковістю я знаходжу оголошення без фото, без відгуків «розбіркакупе». Дзвоню, і тут мені щастить! Розклали дорестайловою 2.4 і наній є насадка та правий термоекран (за підсумком його розгорнули івийшов дзеркальний лівий).
1. Приварили кріплення по стоку, обробили антикором, одяглиоригінальні підвіси.
2. Прикрутили термоекран.
3. Підігнали вихід лівої банки під стокову праву (зробивши стоковікріплення-зачепи насадки).
4. Розгалуження на оригінальній трасі під банку + залишилиоригінальний фланець лівою.
5. Наділи насадки (попередньо відмив, відполірував).
Поліровані насадки (моя оригінал і куплена) У рест і дорест теж єрізниця у кріпленні
Вуаля, виглядає 😍<
Дим з обох труб, візуально симетрія — ура, те що й хотів.
Плюс, став звук цікавішим, трохи нижчим і басовішим. Але я думаю, це ще завдяки раніше вирізаному 1му кату. Всім дякую, скоро буде щецікавіше!