Шкали, частина 6. Висновок.

Всім привіт.
Як і обіцяв, пишу заключну частину пересвіту шкал.
Передню кришку нарешті знайшов. Довелося купувати ще одну приладкуНу, це не страшно.
Що сьогодні було зроблено:
Притушив синій колір на спідометрі.Впаяв ще один резистор на 470Ом. Тепер світло йде рівномірно на всі три шкали:

Зібрав приладку, засвітив:

На фото видно світло шкал, але не видно кілометражу, та позначень "тиску масла", "зарядка", і т.Д.
Вирішив дати зовсім небагато світла на лицьову частину:

Приклеїв світлодіодну стрічку в місця заводських лампочок, азамість світлофільтра, приклеїв ультрафіолетову смужку товщиною 5мм, щоб приглушити світло.От що вийшло:Фото не передає точногосвітіння. Всі позначення видно. Як я підключив освітлення:Самішкали підключив так, що при повороті ключа запалювання, вонизасвічуються. А підсвічування позначень вже від загальногопідсвічування приладів і кнопок. При включених габаритах. Включивзапалення. > .

Поставив на її законне місце…

Які є недоліки.

На підсвічування шкал кину регульований опір, тому що вночі все жтаки б'є в очі.
Не правильно виставив стрілку спідометра, це вирішувано.
Чому то стрибає стрілка тахометра ... Ось це вже справа десь упроводці, або генераторі ...
На цьому все. Як я замінив приладку з одним світлодіодом покажчикаповоротів, на приладку з двома покажчиками поворотів, про церозповім у наступному звіті.Дякую що зайшли. Всім повних баків тавдалих проектів!