От, для наочності, різниця:Особисто для мене, був один варіант -фарбувати, але це ще не все! Потрібно було вирішити, що робити зкнопкою аварійки, а саме, я не дуже хотів позбавлятися штатноїкнопки, а якщо і позбавлятися, то що ставити замість неї? А якщо іставити, то яку кнопку? Просто поставити, засвітити і не задіяти нанеї якусь функцію?
Як ви зрозуміли, питань було більше, ніж відповідей. У менез'явилася шалена ідея, зашити місце під кнопку в дефлекторіSuperb:-))) попросив Вітю Polehan Відфотошопити, за щойому спасибі.
> Вийшла така бяка :-))) дана думка відпала відразу і почавдумати, що ж поставити замість штатної аварійки. Думка прийшла, алене відразу, я зупинився на кнопці обігріву лобового скла від Sharan7M3 959 622 а функцію, яку я на неї "повішив", скажу внаступному записі :-)
Запчастини на фото:7M3959622Тоді, для мене виникла ще проблема, назвемо їїстилестично-феншуйну, яка переходила у фінансову. А все тому, щокнопка від Sharan на пару тонів світліша за кнопки, які ставилися, знову ж таки, на Passat до 2004-2005 року і що б було все в тон, необхідно було змінювати всі кнопки, а це $ Але мені пощастило, купив все необхідні кнопки та майже всі заглушки з машини 2005 рокуза гарною ціною, а заглушку під кнопку ESP виміняв на кнопку ESP уДениса Zhabokrik
Тепер все в тон
Дійшла справа до самих дефлекторів, їх я урвав разом із кнопкоюаварійки та роз'ємом за 350 грн. Дефлектори були не в кращомустані, всі брудні, лівий зі зламаними ламелями, центральний теж, але тільки на лівій стороні, один тільки правий був цілий. Фото впоспіху, на жаль, забув зробити, але розбірка показала, щоцентральний повністю цілий, просто випали ламелі і тільки лівийпотребує відновлення, для цього були куплені донори, а такожпокупці. > за непрямими цінами, а за підсумком, назад продані, тим самим відшкодувавши мої витрати:-)
Дефлектори були повністю розібрані
Вертикальні та горизонтальні крутилки на всіх дефлектораходнакові
а напрямні відрізняються ліво/право, так що перед розбором, кращесфотографуйте для більш швидкого складання.
Вийшло ось так:<
Настав момент фарбування, сам я робити цього не хотів, томузвернувся до DKStudio Микола, тримав мене в курсі і часто діливсяфотками процесу роботи, взагалі я очікував, що завдадуть хімію длязняття покриття і оголиться пластик, але не в моєму випадку, антрацит це така ура пластику, на відміну від того ж хрому ібронзи. Для фарбування використовували акрил 65/35 з матовоюприсадкою, на три рамки пішло всього 50 грам. На все про все пішовтиждень, з урахуванням пересилки.
Вийшло, ось так:Залишилася зовсім небагато, пересвітити діоди і всевстановити. За пересвітом звернувся до Санькаalekshulk Але завдяки щасливому випадку, перепаяв їхСергія Umatn1k У Сані вдома:-)))Дякую хлопці! Діодивикористовували звичайні червоні від панелі приладів.
В установки і підключенні, користувався звітом Сережки. Я дужебоявся, що не зможу зняти дефлектори, а дарма, на бічні витратив попарі хвилин, а на центральний і в усі, секунд 10)))
, довелося погратися з перепинуванням кнопки
Passat — Superb
1 -------- > 1
2 -------- > 2
3 -------- > 3
4 -------- > 4
5 -------- > 6
6 -------- > 7
7 -------- > 8
Після всіх зусиль, отримуємо таку красу:
"тому підготували і загрунтували деталі для фарбуваннявикористовували акрил 65/35 з матовою присадкою, на три рамки пішловсього 50 грам. На все про все пішов тиждень, з урахуваннямпересилки.
Вийшло, ось так:Залишилася зовсім небагато, пересвітити діоди і всевстановити. За пересвітом звернувся до Санькаalekshulk Але завдяки щасливому випадку, перепаяв їхСергія Umatn1k У Сані вдома:-)))Дякую хлопці! Діодивикористовували звичайні червоні від панелі приладів.
В установки і підключенні, користувався звітом Сережки. Я дужебоявся, що не зможу зняти дефлектори, а дарма, на бічні витратив попарі хвилин, а на центральний і в усі, секунд 10)))
, довелося погратися з перепинуванням кнопки
Passat — Superb
1 -------- > 1
2 -------- > 2
3 -------- > 3
4 -------- > 4
5 -------- > 6
6 -------- > 7
7 -------- > 8
Після всіх зусиль, отримуємо таку красу:
"тому підготували і загрунтували деталі для фарбуваннявикористовували акрил 65/35 з матовою присадкою, на три рамки пішловсього 50 грам. На все про все пішов тиждень, з урахуваннямпересилки.
Вийшло, ось так:Залишилася зовсім небагато, пересвітити діоди і всевстановити. За пересвітом звернувся до Санькаalekshulk Але завдяки щасливому випадку, перепаяв їхСергія Umatn1k У Сані вдома:-)))Дякую хлопці! Діодивикористовували звичайні червоні від панелі приладів.
В установки і підключенні, користувався звітом Сережки. Я дужебоявся, що не зможу зняти дефлектори, а дарма, на бічні витратив попарі хвилин, а на центральний і в усі, секунд 10)))
, довелося погратися з перепинуванням кнопки
Passat — Superb
1 -------- > 1
2 -------- > 2
3 -------- > 3
4 -------- > 4
5 -------- > 6
6 -------- > 7
7 -------- > 8
Після всіх зусиль, отримуємо таку красу:
Коментарі20
Мені реалізація аварійки в Superb більше подобається. Так що залік!
Лівий і правий місцями не переплутав випадково?
Немає звичайно)) Придивись до перших фото.
оце підхід) дивуватися просто вогонь!
Продай мені старі? На моїх гума місцями злазить (.
Старі давно пішли за 1000 комплект
Дивитись взагалі бомбезно! Хороше рішення прийняв!
Дякую, якщо точніше, то вистраждав))
Себе такі хочу, але ціна космос!
Вони у вас по 50 $?
Нехай краса вимагає жертв, та ще не відразу знайти їх.
У нас, просять 50-60с кнопкою, знайти простіше, ніж у вас, але стан часто не дуже.
Є стан не дуже а цінник космос, кажуть це ж оригінал)))
Це вже більше ніж тюнінг, естетичне задоволення чи ... футбол запчастинами ВАГ від різних моделей. Круто)))
Дякую, дуже намагаюся) Вже багато чого поставив, так що стеж за БЖ)
Хз… 50/50. Я б іміняв
Як знаєш) Я спеціально фарбував під штат, щоб не виділялися, тут прикол у підсвічуванні і в повному закриванні/відкриванні в обидві сторони
Красава! Теж так хочу!
Краса!
Природно)