І так, блок я не знайшов, зате знайшов подвиг взборі, правдаінжекторний...З дрібними доробками на карбах співатиме... До цьоготаки закінчився процес проварювання всього днища, в результатімаємо:< br/>
проварені посилені ланжерони + пороги
підрамник власної конструкції
аля телевізор-розпірка багажника
рпспорка центральних стійок салону, г-подібні розпірки по крилами…по всьому фото трохи пізніше, а поки що процес інтеграції новогосерця.
Коментарі5
У мене питання! Всі розпірки зварені грамотно! Все буде працювати! Незрозуміла суть роботи розпірки під рульовою рейкою яка буквою Х ! Жорсткості вона не дає через свою форму тк профільна труба з м'якого металу! Тоді яку роль вона грає?
на фото Х-подібна розпірка в роботі, кінцевий варіант посилений шматками безшовної товстостінної труби і зв'язує і надає жорсткості ланжеронам і кріпленням важелів + кріплення на кевлар захист на ній. Готовий варіант в антикові якось зафоткаю.
Для заниження вага?))
Не зрозумів питання?
Чудово! додумався ж) +5