Одразу після пригону авто, в той же день після постановки на облікпогнав авто на сервіс. Напруж звук шоргання ременя грм про щось.Замінили ремінь грм, помпу, і праву опору двигуна, що потекла.Старий ремінь грм був у дуже хорошому стані, і це на 155 000. Післязаміни ГРМ заспокоївся до весни, решту чіпати взимку не хотів.Масловзагалі при покупці було світлим. ТО із заміни салонного фільтра тачищення кондея (процедура описана в блозі).Намучився з педаллю.Доречі запах від очисника досі присутній при включеномуобдуванні.
Наступними на черзі Начебто і пробіг був не дуже великий всьогоблизько 4 000 км, але по мото годиннику було ого го, одну добустоянні на митниці з працюючим движком чого варті.Масло взяв наперший раз формулу, але думаю переходити на Кому. >
Масляний фільтр, стандартно, МАН Повітряний ВІКС., дляознайомлення з авто)))
Коментарі8
За паспортом 3.5 літра олії в двигун, щодо ременя ГРМ, то оригінал за мануалом 240к. км. або 10 років, що настав раніше. Від того ремень був у хорошому стані.
240т км - від цієї цифри стає погано))) А ось по році якраз підходив термін))
Я свій купував з пробігом 223к км. ремень стояв рідний ;) помпу залишивши так як вона в прекрасному стані.
Лю в дизель формулу. Немає ні чаду ні доливів. Сенсу лити щось інше не бачу
Масла дизель 1.6 влізло 4 л. Думаю наступного разу купувати 4л каністру. У кого скільки міститься?
3,4л. Рівень на 4 ромбики на щупі нижче максимальної позначки.
ну у мене 4 л, по щупу вище середини. нафіга 5 літрівка)))
3.7-3.8