Зброя Сью
Купив авто в салоні і один фіг допилюєш її під себе і для себе ітд. Ось не розумію чому немає захисту двигуна із заводу, причомунавіть пластикового! — ай нід хелп гів ми бест броня))))) Знаходимозахист Кольчуга, знаходимо своє авто, замовляємо та встановлюємо! Радіємо! І замовив захист заднього мосту, фотопізніше./products/suzuki-sx-4Запчасти на фото:SX42013Запчасти нафото:SX42013
Коментарі20
Стрімка якась захист. Та ще й без лючків обслуговування. Це кожні 10тис. відкрути більше десятка болтів, зніми, потім постав, закрути ... Але тут як кажуть - Хазяїн пан!
Є захисту з технологічними отворами для заміни олії. А в цьому варіанті доведеться щоразу знімати.
Так знаю, це все можна зробити і самому і міг замовити але прийшла така. На деу не було такого отвору так що знімав весь час, не помер))) Та й знімати тільки під час заміни олії, а це 10000-15000 кожних.
Ну так. Дрібниця, а приємно)
На 1.4 10к інтервал? Я думав близько 5
На 1.4 такі отвори не котять.
У мене 1,6
Ну ти пишеш щось власнику 1.4
Ну, треба було брати 1,6)
ось думаю про захист генератора, який у нас стоїть у вельми невдалому місці
Та є таке, як ці інженери всі планують чи чим думають?!
Крім каменів та іншого сміття (один раз посеред дороги лежав гострий плуг, що загубився, від трактора, що їде попереду) захист також відмінно рятує від води та бруду, яка летить у підкапотне при їзді по калюжах у дощ. Проїхав більше 10000 км за пів р...
Плуг це потужно, я в січні їздив до Карпат так коли дорога закінчилася зрозумів чого там на джипах норм їздити. Сам був на Skoda rapid, кліренс норм, потихеньку проповзав багато де але суть не в цьому, на деяких ділянках сліди від масла (Пробили карт...
Захисту із заводу немає з двох причин1. Нав'язана послуга, яка збільшить вартість товару.2. Автомобіль призначений для руху автошляхами загального користування, на яких захист не потрібен.
І наскільки знаю за пагорбом їх не ставлять навпаки з метою безпеки та мінімізації травматизму при дтп.
З приводу захисту ДВЗ - це справа потрібна, просвіту з'їдає мінімум і рятувала не раз. А ось захист заднього диференціала зняв, вона з'їдає дуже багато, чіпляється за все поспіль навіть не незначних нерівностях і перепадах, для себе вважаю її марною ...
Хіба це просвіт з'їдає мінімум? На фото поруч Ауді А1 стоїть і те більше кліренс спереду.
У SX4 якщо привід передній, то найнижча точка - це резонатор глушника, якщо повний, то нижча точка - це задній диференціал. Просвіту під двигуном цілком достатньо навіть із встановленим захистом.
Не претендую на істину, але поїздивши 3 роки, я зняв захист, аж надто вона багато з'їдає і так невеликого кліренсу, а захист ззаду ще більше виступає, чіплятиме все, особливо якщо привантажити.
Краще захист, ніж пробитий піддон)