Прошу поради.
Поміняв три генератори фірми АТЕК у всіх проблема така що невистачає потужності і на холостих без споживання 13.6-13.9 знавантаженням 12.5.Майстри говорять що вина в кондиціонері мовлявмуфта компресора як то впливає і горять стабілізаторинапруги.Старий генератор який стояв із заводу перебрав полагодив.Івін на холостих без навантаження2. -14.3 З навантаженням всіхспоживачів 13.9.
Скажіть це генератори такі лайнові або все-таки що то можевпливати.
Ps схиляюся до того, що всі генератори що мені давали не моглипереробити ту навантаження що я їм давав.
Коментарі18
Якщо рідний генератор помер і не підлягає ремонту - беремо тільки новий GM. Говорю з особистого досвіду.
Та вже повернув покупний через 5 повернень замін і 2 роки роботи. забрав гроші. Заводський перебрав поставив
У мене рідний 2 рази перебирали, рік тому помер остаточно. Теж брав всякі АТ, Атеги, Атеки, хереки, змінював у них регулятори напруги, діодні мости, в результаті викинув їх до біса і купив новий оригінал у Тарадайки. Їжджу рік без нарікань
Зараз дорого 6+ коштує.
Мені продали за 3 з копійками
А причому тут кондей . На холостих включаємо дальній, піч і аварійку . Якщо все теж то це генератор . І так, муфта не працює на холостих якщо кондей не включин . Струм вона не споживає .
Типу з-за муфти кондея можуть виходити з ладу генератор і тому просадки ... це мені намагаються звинувачувати ...
Муфта в неодружену крутиться поки не включиш
Я маю на увазі коли вмикаю кондів тоді гені передні кінець так мені озвучили
я вище написав як перевірити гену без кондея
Якщо ти діод кондея вийняв/не поставив/згорів, то при відключенні муфти кондея в мережі авто короткочасно з'являється стрибок напруги, він може становити навіть сотні вольт... Згоріти може будь-що.
Дякую перевірю діод
Я так розумію що якщо старий після ремонту працює добре, значить все-таки генератори вам давали погану якість
З коробки новий діставали вже 3 штуки у всіх такі симптоми. З просіданням до 12.5
Ну раз рідний видає як треба. Навіщо тулити якийсь китай?
Справа в тому, що інший куплений рік тому коли рідний поламався. і тепер я їх міняю за гарантією. І вже з***** тепер мені кажуть що горять реле зарядки через компресор кондиціонера
Та ну це марення. У мене авео обслуговується так у нього підшипники в компресорі реально шарудять він вже півроку все його перебрати або поміняти хоче але гена як працював так і працює тобто. 14.2 як годиться. Хочеш для експерименту візьми менший рем...
Спасибі за відповідь. Сам думав що якби компресора муфта як то впливала то горіли б запобіжники а не сам генератор. Схиляюся до того, що глючні китайські комплектуючі