Всім привіт!
В черговий раз, хочу висловити свою подяку, за допомогу тапідтримку, моєму другу і напарнику, Максимуmkovalenko! Дякую велике!
Ми кілька разів точили план-шайбу.Спочатку не зрозуміли як має бутиПерехідники виготовили по кресленнях, а ось як одягається самгальмівний диск на маточину не доглядали... Ми проточили диск іпосадили впритул, а хлопці ставили проставку під диск і подовжувалишпильки.Ну... Тепер допрацювали план-шайбу, зняли 6 мм. Болгаркою івуаля.Передні колеса поставили, супорта не прикручували, колесо невийде одягнути, потрібно виготовити проставки 32-36 мм. >
Тепер потрібно переперебрати міст, замінити масло, поваритизадній лівий лонжерон, переробити амортизатори під телескопи, виготовити кріплення для пневмоподушок, перебрати ресори.
Поки що все, а далі буде =)
Коментарі10
Я перехідник не точив і під диск нічого не підкладав, все стало як треба! Тільки проставку 2.5 см з шпильками для установки уолес поставив!
Чому сточували диск, а не полусь чи ступіу? Щоразу при заміні диска, його точити доведеться, а посадкове місцер зточив 1 раз і все!, навіщо розсвердлювали отвори в гальмівному диску?
Щодо диску а не маточини… Один раз на 10 тисяч… машина буде експлуатуватися не щодня =) Розсвердлювали на задніх гальмівних дисках отвори під шпильки, діаметр біля основи шпильки інший.
А ручник буде?
Доброго ранку! =) Так я залишаю рідну коробку передач =)
А де зв'язок між КПП та ручником?
На кпп газ 21 із заводу ручник =) п'ятий барабан =)
Про ніфігу се))) Чудеса радянської інженерії
дуже сильно!
сенкс