Стояв рідний акум agm VARTA 69 Ah, ще рідний, при покупці знав щовін не першої свіжоcті, правда думав цю зиму ще відкалатає. Не тутто було в середині грудня після -16 вранці не завівся. Ну ок, требазарядити. Після зарядки все ок, але не довго десь через два тижніпочав підсідати і знов не завівся. Вирішив замінити. Виявилось вмене AGM. Постала дилема який брати, просерфив інет, кажуть якщостояв AGM простий кислотник не рекомендують, буде кипіти так як вAGM збільшена напруга зарядки до 14, 7-15V. Незнаю правда чимаркетинговий хід, поки вирішив замінити на аналогічний BOSCH AGM70 Ah. Вроді як новий акум треба прописати в бортовому, тількидивився в кодах акб VAG немає фірми BOSCH. Думаю лишу кодпопередньої варти (параметри майже ті самі) тільки перезапишупараметри щоб обновити пам'ять циклів заряду-розряду. Як є нюансито підскажіть.
Запчасти на фото:AF611Запчасти на фото:570901076, 0092S5A080
Коментарі3
Без проблем можна поставити і звичайний. Тільки в блоці 61 це прописати після заміни і буде коректна напруга. Також можна і EFB
Такий же рідний. Зарядка дійсно 14,8-15в.
У мене теж стала зарядка підвищена постійно, видно зітхає АКБ, підзарядив, ефекту немає, почав мафон перезавантажувати при запуску, хоча раніше навіть фари не гасли.