Система подачі палива

Добра всім!
Новий сюрприз від примхливого дива німецького автопрому!
Смеркало, підходжу до машини на паркуванні торгового центру, анавколо сотки в радіусі 50 метрів жодної машини і тиша))) Ібензином пахне, а калюжа праворуч десь у місці входу горловини вбак (пізніше розтин покаже втрату 20-30 літрів бензину, що присьогоднішніх цінах ого як не приємно, і їздив на бензині, поки газбув за 13+ гривень, балон відповідно порожній). ) у місці переходузі шланга в мідний паливопровід Як пізніше виявилося, поганілопаливопроводу аж до ніг заднього пасажира.
Як завжди, зібране в 90 році з'єднання розкрутити не вдалося, довелося знімати балон, бак кріплення паливопроводів) і власнерозбирати поза машиною.В результаті новий мідний паливопровід відбочонка до половини кузова (розвальцювання, фітинги тощо)
Заодно подивилися бензонасос і бак (чисто). Зібрали, опресували, поїхав на заправку, а бензин у бак не ллється чомусь? Виявилося, при зворотному складання схеми бак-горловина закусило в закритомуположенні клапан — пелюстка подачі палива. Виявили кмітливість, змонтували у відкритому положенні, дротяну вийняв і порядок, іхомути кріплення місця входу горловини в бак вже зручнообслуговувати (у вихіднику від кузова, довелося ламати). Всімповних баків та балонів