Поставив радіатор на АКПП
Поставив радіатор на АКПП, так як начитавшись про перегрів, вирішиві собі зробити. Радіатор з хюндай сонати від кпп, замовляв векзисті, шланги та хомути купував на базарі обійшлося все про все2000 гр. Збирав у себе в гаражі все сам. Дякуємо Avtorv з Києва задокладну інструкцію у своєму бортжурналі.
Коментарі19
Хіба є часті випадки чи біда у них така?
Якщо ви про каталізаторі то це просто особливість цього двигуна кат. знаходиться близько до впускного колек.і протитиском випускних газів керамічний пил може потрапляти в циліндри ну і далі задираки.В моєму випадку на пробігу 105 т.були невеликі руйн...
я про додаткове охолодження
Невелике горе нижче за коментарі від avtorv і в його бортжурналі все докладно описано
Ну все, тепер з обов'язкових процедур1. Вибити кат.2. Поставити радіатор на АКПП.
Я обов'язкову програму виконав кат. вже видалив просто немає запису в бортжурналі
молодець. випередив ;) те ж хотів заморочиться, ось тільки розглядаю не оригінал (LONG або HAYDEN ) з трохи більшою площею, щоб гарантовано знизити температуру
Спасибі дерзайте ))
А я не зрозумів ти його як додатковий зробив або замість того, що є? Якщо як доп. то норм тема варто звичайно заморочитися.
Виходить як додатковий. Оскільки після додаткового масло йде на основний і потім в коробку
Тема звичайно нормальна. Стояча для заморочки! 👍
Там і так радіатор є
Додатковий він ефективніший ніж та частина в основному
А що трапляються випадки перегріву?
От відповідь повніша
Зрозуміло, у нас гір немає, тому коробка більше 90 не нагрівається, а ось гальма перегріваються)))
В інших записах там є випробування з трас
К сожалению любая новая коробка A/T -6 греется даже на идеально ровной дороге в городе. Достаточно спокойно покататься 1-2 часа по пробкам при + 10 + 18 гр на улице и после пары резких ускорений от 20 до 100 км.ч температура больше + 105 гр вам гаран...
И что дальше ну греется это нормально