Поділюся своїм особистим досвідом, щоб ніхто не попався нарозлучення і не створював паніку!
Ситуація в наступному!
/>
Після підфарбування крила, вирішив поставити на місце переднійзахист арки (водійська сторона).Нічого ніби складного, зняв колесодля зручності і притулив її назад.
Виїхав покататися.Зрозуміло пару хороших стартів, пара хорошихвходів у повороти (вул. Шинна, хто місцевий той знає) і тутпочинається те найцікавіше…
Спостерігаю ось що:
1. Биття керма в районі 80км/ч
2. Машина почала їхати ривками
3. Загорівся "CHECK" і машина пішла, як я зрозумів, в аварійнийрежим (моторошно троїть і вище 3000 об/хв не розвинути!
Паркуюсь, глушу мотор.Заводжуся — працює на чотирьох! Що захрень? "CHECK" продовжує горіти.Починаю їхати.Биття нікуди не пішлоі все ж таки підтраює трохи.
Проїхавши кілометрів два, знову та ж картина! Починає блимати"CHECK" і тачка йде в аварійний режим! Перезапустив мотор і зновуна чотирьох! >
— «Все! П…зда рулю, педалям та сідлу! 😂»
— «А-ха-ха! "зВАПАНИЙ ІГОР" встромив ногами в маргарин! Купив бл…дькорч-дроч! 🤣»
І інший стіб.
Після дзвінків на СТО почув таке, що навіть у нових Форсажах, почуте мною, не покажуть і не розкажуть! ..
Поліз дивитися сам.
Скинув колесо. Не бачу нічого страшного. Все на місці та щопотрібно зафіксовано. Беру дивитися колесо і тут із нього випадаєполовинка центруючого кільця! А другої частини немає! Ось цеприкол! 😳
Поліз дивитися свічки. На них впала підозра. І що я бачу? (фотоприкріпив)
Все зрозуміло!
Їду на авторинок і купую комплект цих пластикових кілець. Дорогоюзалітаю на магазин (хороша і адекватна людина, осудні ціни) і тамкупую свічки (фото). Вирішив понти поки що не ганяти, та й людинаїх порадила. Взяв бюджетні NGK (фото прикріпив) Повертаюся назад.Все своє старе господарство викидаю та міняю на нове.
Запускаюсь та виїжджаю!
Просто пісня! 😊
"CHECK" сам собою пропав! Ні биття, ні ривків не спостерігаюбільше! Тачка в строю і готова далі радувати мене! VLINE2
Коментарі16
Щодо центрувальних кілець приколовся! Кільця тільки допомагають легше колесо поставити і прикрутити. І безкільця прикручене колесо бити не може, а те що криво прикрутив через половинку центрувального, так сам молодець!
Дуже помиляєшся! Не так багато потрібно не потрапити, щоб колесо почало підбивати. І на око ти ніколи так не визначиш.
Знаю про що написав, тому як на собі проходив. Було раніше авто А6С4 (розбалтування 5х112), де стояли диски з такою ж розболтовкою, але від Мерса, де Ц.О. набагато більше, без центрувальних кілець. Проблема була тільки наживити болти і ВСЁ.Не Ц.О. це...
Згоден! Якщо тільки з болтами все норм.
Від душі!
Якщо болти рівні та конуса на болтах/гайках правильні, то навіть без ЦО диск центруватиметься по маточці без проблем.
Якщо вже двоє написали і тицьнули пальцем, то зрозумів, на що звернути увагу! Болти там і на вигляд повне Г... Значить на весну заміна на людські!
Болти якщо хромований Китай - рекомендую відразу викидати.)) Скручуються тільки так. А взагалі, якщо колеса частенько переставляються, то порадив би шпильки поставити і не псувати маточини.
Ось тут 100%-ве попадання. Цим займуся обов'язково навесні, так як мінятиму гальма навколо - збільшені передні плюс ЗДТ (зараз все в стоку і в дуже сумному стані)
про скільки разів я відправляв ці Денсо в смітник на клієнтських машинах. А BPR6E завжди маю про запас. І яке здивування моїх клієнтів коли всі проблеми йдуть. А сама вишня на торті коли показуєш ці свічки в мануалі до машини! А Денсо то там немає і ...
Чим і сподобався цей продавець, завжди дивиться мануали до тачок і перш за все повідомляє те, що рекомендує завод-виробник!
Дуже навіть нормальні свічки! А в денсо я щось не закохався.
Поки 100%-не влучення зі свічками! Всі кажуть, що ці краще ніж стояли.
А я раніше їх любив, а потім бош платмнум полюбив. Зараз взяв на пробу BOSCH 0 242 236 576, але відчуваю, що покохаю їх ще більше, ніж платинум
Візьму на замітку! 😉
Мені теж денсо не сподобалися